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Caddy 4 Maxi - Schiebetüre offen - Ruhemodus Batterie
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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 182675" data-attributes="member: 11188"><p>Moin zusammen,</p><p></p><p>welchen Schließmodus das Auto hat, ist sicherlich unterschiedlich. Bei meinem B9 Berlingo reicht 1-maliges Einrasten der Kofferraumklappe, damit die Lichter ausgehen.</p><p></p><p>Meiner ist jetzt 9 Jahre alt, und seit 5 Jahren als Camper umgebaut. Im Sommer können bei mir tagelang die Türen offen stehen, da bemerke ich nichts an der Batterie. Er geht rigoros einige Minuten nach dem Abschalten in den eco-Modus, falls man noch irgendwas angelassen hätte, wie z. B. das Radio. Danach geht nichts mehr, auch keine Fensterheber, bis man den Motor wieder startet.</p><p></p><p>Ich habe übrigens auch einen Starthilfebooster mit Kondensatoren statt Batterie dabei. Benutzen musste ich ihn noch nicht, aber das Prinzip war mir sympathischer und zuverlässiger. In der Regel liegen die Dinger bis zum 1. Gebrauch ewig im Auto, vielleicht jahrelang. Eine Batterie wäre dann sicherlich ziemlich entladen. Der Booster mit Kondensatoren lädt sich aber aus der noch vorhandenen Restenergie der Batterie auf, und kann im Bedarfsfall auch an einem anderen Auto aufgeladen werden. Dadurch hat er genug Kraft, ein- oder zweimal Starthilfe zu geben, auch für einen Dieselmotor. Bis dahin kann er jahrelang im Auto gelegen haben. Den Kondensatoren ist das egal.</p><p></p><p>Mein Modell ist dieses, und die Qualität gefällt mir gut:</p><p><a href="https://www.m-u-s.com/Ladegeraete/MS-Booster-batterielose-Kondensator-Starthilfe" target="_blank">M+S Booster, batterielose Kondensator-Starthilfe – M+S Solution Online-Shop</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 182675, member: 11188"] Moin zusammen, welchen Schließmodus das Auto hat, ist sicherlich unterschiedlich. Bei meinem B9 Berlingo reicht 1-maliges Einrasten der Kofferraumklappe, damit die Lichter ausgehen. Meiner ist jetzt 9 Jahre alt, und seit 5 Jahren als Camper umgebaut. Im Sommer können bei mir tagelang die Türen offen stehen, da bemerke ich nichts an der Batterie. Er geht rigoros einige Minuten nach dem Abschalten in den eco-Modus, falls man noch irgendwas angelassen hätte, wie z. B. das Radio. Danach geht nichts mehr, auch keine Fensterheber, bis man den Motor wieder startet. Ich habe übrigens auch einen Starthilfebooster mit Kondensatoren statt Batterie dabei. Benutzen musste ich ihn noch nicht, aber das Prinzip war mir sympathischer und zuverlässiger. In der Regel liegen die Dinger bis zum 1. Gebrauch ewig im Auto, vielleicht jahrelang. Eine Batterie wäre dann sicherlich ziemlich entladen. Der Booster mit Kondensatoren lädt sich aber aus der noch vorhandenen Restenergie der Batterie auf, und kann im Bedarfsfall auch an einem anderen Auto aufgeladen werden. Dadurch hat er genug Kraft, ein- oder zweimal Starthilfe zu geben, auch für einen Dieselmotor. Bis dahin kann er jahrelang im Auto gelegen haben. Den Kondensatoren ist das egal. Mein Modell ist dieses, und die Qualität gefällt mir gut: [URL='https://www.m-u-s.com/Ladegeraete/MS-Booster-batterielose-Kondensator-Starthilfe']M+S Booster, batterielose Kondensator-Starthilfe – M+S Solution Online-Shop[/URL] [/QUOTE]
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