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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 15194" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>mein 2,0 HDI hat 125oookm, er zieht ab 1000 Umdrehungen sauber raus ohne Ruckeln, sicherlich etwas kraftlos bis der Turbo kommt, so geschaetzt ab 1400 Umdr, reicht aber um den Blechkoffer zu beschleunigen. Er ruckelt erst unter 970 und versucht dann selber die Drehzahl zu halten durch eigenes Gasgeben (Leerlaufregelung), im grossen Gang geht das nur mit Ruckeln, und wenn die Drehzahl weiter faellt, bleibt er bei ca 920 Umdr. dann schlagartig stehen. Hab ich nur einmal erlebt, seitdem achte ich auf etwas mehr Drehzahl.</p><p>(An die Benzinerfraktion: Letztens hatte ich mal 3000 Umdr erreicht, so hoch hat er schon Monate nicht gedreht, hatte am steilen Gefaelle ordentlich zurueckgeschaltet).</p><p></p><p>Wenn Dein Motor bei 1500 ruckelt, ist was nicht ok. </p><p></p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 15194, member: 343"] Hallo, mein 2,0 HDI hat 125oookm, er zieht ab 1000 Umdrehungen sauber raus ohne Ruckeln, sicherlich etwas kraftlos bis der Turbo kommt, so geschaetzt ab 1400 Umdr, reicht aber um den Blechkoffer zu beschleunigen. Er ruckelt erst unter 970 und versucht dann selber die Drehzahl zu halten durch eigenes Gasgeben (Leerlaufregelung), im grossen Gang geht das nur mit Ruckeln, und wenn die Drehzahl weiter faellt, bleibt er bei ca 920 Umdr. dann schlagartig stehen. Hab ich nur einmal erlebt, seitdem achte ich auf etwas mehr Drehzahl. (An die Benzinerfraktion: Letztens hatte ich mal 3000 Umdr erreicht, so hoch hat er schon Monate nicht gedreht, hatte am steilen Gefaelle ordentlich zurueckgeschaltet). Wenn Dein Motor bei 1500 ruckelt, ist was nicht ok. Gruss Helmut [/QUOTE]
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