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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 70464" data-attributes="member: 848"><p>Also erstens:</p><p>Niemals Stecker von der Lima ziehen oder Batterie abhängen während der Motor läuft. Das kann zum finalen Rettungsschuß für die Lima werden, zumindest der Regler kann über die Wupper gehen.</p><p>Ladeströme bis ca. 17V in der Spitze müssen nicht unbedingt auf einen Defekt hinweisen, auch Dauerladestrom von 14,7V ist nicht ad hoc ein Fehler, messen wir hier bei unseren Berlingos häufiger, ohne daß was kaputt wäre. Die Frage ist, welche Spannung auf Dauer erzeugt wird, afaik ist die Lima so geregelt, daß zu Beginn des Ladevorgangs mit höherer Spannung geladen wird, sie fällt dann immer weiter ab.</p><p>Wenn die Spannung auf Dauer zu hoch ist, ist die Batterie allerdings schnell trocken- und damit totgekocht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 70464, member: 848"] Also erstens: Niemals Stecker von der Lima ziehen oder Batterie abhängen während der Motor läuft. Das kann zum finalen Rettungsschuß für die Lima werden, zumindest der Regler kann über die Wupper gehen. Ladeströme bis ca. 17V in der Spitze müssen nicht unbedingt auf einen Defekt hinweisen, auch Dauerladestrom von 14,7V ist nicht ad hoc ein Fehler, messen wir hier bei unseren Berlingos häufiger, ohne daß was kaputt wäre. Die Frage ist, welche Spannung auf Dauer erzeugt wird, afaik ist die Lima so geregelt, daß zu Beginn des Ladevorgangs mit höherer Spannung geladen wird, sie fällt dann immer weiter ab. Wenn die Spannung auf Dauer zu hoch ist, ist die Batterie allerdings schnell trocken- und damit totgekocht. [/QUOTE]
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