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Bordelektrik - "ArkPak 730" oder Lade-Booster?
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<blockquote data-quote="Pusteblume" data-source="post: 153052" data-attributes="member: 9940"><p>Danke an alle für die Hinweise und Diskussion, besonders an mara. Auf den Trichter, dass es vorteilhaft sein kann mehrere Komponenten zu haben, bin ich zwischenzeitlich auch gekommen. Schließlich geht immer mal was kaputt und wenn ich dann ein Teil tauschen/reparieren kann ist das billiger als ein Komplettsystem auszutauschen. </p><p></p><p>Ich fange jetzt doch mal an, darüber nachzudenken, was ich alles selber machen kann. Hat ja auch Vorteile, wenn man unterwegs weiß wie das System verkabelt ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />. Ein getrennter Booster und Ladegerät haben auch den Vorteil, dass sie zusammen kleiner sind als das Kombigerät und ganz unproblematisch im Fußraum unterkommen. An die Technik kommt man später auch mit eingebauten Möbeln wenn man den Fahrersitz ganz nach vorne zieht und die Lehne umklappt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pusteblume, post: 153052, member: 9940"] Danke an alle für die Hinweise und Diskussion, besonders an mara. Auf den Trichter, dass es vorteilhaft sein kann mehrere Komponenten zu haben, bin ich zwischenzeitlich auch gekommen. Schließlich geht immer mal was kaputt und wenn ich dann ein Teil tauschen/reparieren kann ist das billiger als ein Komplettsystem auszutauschen. Ich fange jetzt doch mal an, darüber nachzudenken, was ich alles selber machen kann. Hat ja auch Vorteile, wenn man unterwegs weiß wie das System verkabelt ist ;-). Ein getrennter Booster und Ladegerät haben auch den Vorteil, dass sie zusammen kleiner sind als das Kombigerät und ganz unproblematisch im Fußraum unterkommen. An die Technik kommt man später auch mit eingebauten Möbeln wenn man den Fahrersitz ganz nach vorne zieht und die Lehne umklappt. [/QUOTE]
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