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Bordelektrik - "ArkPak 730" oder Lade-Booster?
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<blockquote data-quote="Pusteblume" data-source="post: 152973" data-attributes="member: 9940"><p>Letzte Woche war ich bei einem WoMo-Ausbauer, der sich bereit erklärt hatte, meinen Caddy (Euro-6-Diesel) mit einer Bordelektrik zu versorgen. Meinen Ausbau hatte ich geplant mit einer AGM-Batterie mit mindestens 80 Ah (lieber etwas mehr, z.B. 120 Ah) und einem <a href="https://www.campingplus.de/Elektro-TV-Solar/Elektro-Technik/Ladegeraete/MT-Batterie-Control-Booster-BCB-8-10-IUoU.html" target="_blank">Batterie-Controll-Booster</a> von Büttner (ca. 350,- + Batterie). Die beiden Teile würden in den Fußraum hinter dem Fahrersitz passen. Laden könnte ich dann während dem Fahren und mit Landstrom. </p><p></p><p>Jetzt hat er mir vorgeschlagen, dass ich ein <a href="https://www.worldcamper-shop.de/innenausbau/elektrik/batterien/" target="_blank">"ArkPak 730"</a> in mein Auto stelle. Das Ding scheint Wunder vollbringen zu können. Es ist eine Batteriebox die maximal eine 90 Ah-AGM-Batterie fasst. Man kann sie beim Fahren über einen Zigarettenanzünder laden, mit Landstrom oder Solar. Sie hat Ausgänge mit USB, 12 V und 230 V. Kostenpunkt 580,- + Batterie. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9nxN1O8CRbc" target="_blank">Video auf englisch</a></p><p></p><p>Das hört sich toll an und ich müsste kein Kabel zur Starterbatterie ziehen (lassen), ABER - die Batteriebox ist so groß, dass ich meine Möbel noch mal umbauen müsste. Sie passt ebenfalls in den Fußraum hinter dem Fahrersitz ist aber so breit und hoch, dass ich die Box, die über dem Fußraum schwebt, zumindest über dem Fußraum entfernen müsste. Das ist natürlich machbar, aber mir würde Stauraum verloren gehen. </p><p></p><p>Bevor die Fragen kommen: Die Batterie kann das ganze Jahr im Auto verbaut bleiben, genauso wie auch meine Möbel im Auto bleiben. Ich brauche den Strom in erster Linie für ein Atemgerät und zum Laden von Fotoapparat und Tablet. Im Moment habe ich eine Kühlbox ohne Strom, aber irgendwann will ich eine elektrisch betriebene anschaffen. Wasserpumpe und -heizer wären schön, Licht ginge auch kabelunabhängig mit Batterien. Landstrom kommt über eine Steckdose in der Fahrzeugwand oder im Motorraum. Mit 80 Ah komme ich vermutlich zwei Tage ohne Landstrom aus, ein WE-Ausflug ist also immer drin, spätestens nach zwei Nächten müsste ich aber auf einen Campingplatz. </p><p></p><p>Hat jemand von euch schon den ArkPak oder kennt jemand, der damit Erfahrung hat?</p><p>Wie würdet ihr euch entscheiden: </p><p>Alleskönner-Batteriebox mit 90 Ah und Stauraumverlust oder </p><p>fest eingebauter Booster mit 120-Ah-Batterie und höheren Einbaukosten?</p><p></p><p>Ich bin gespannt auf eure Einschätzung <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pusteblume, post: 152973, member: 9940"] Letzte Woche war ich bei einem WoMo-Ausbauer, der sich bereit erklärt hatte, meinen Caddy (Euro-6-Diesel) mit einer Bordelektrik zu versorgen. Meinen Ausbau hatte ich geplant mit einer AGM-Batterie mit mindestens 80 Ah (lieber etwas mehr, z.B. 120 Ah) und einem [URL='https://www.campingplus.de/Elektro-TV-Solar/Elektro-Technik/Ladegeraete/MT-Batterie-Control-Booster-BCB-8-10-IUoU.html']Batterie-Controll-Booster[/URL] von Büttner (ca. 350,- + Batterie). Die beiden Teile würden in den Fußraum hinter dem Fahrersitz passen. Laden könnte ich dann während dem Fahren und mit Landstrom. Jetzt hat er mir vorgeschlagen, dass ich ein [URL='https://www.worldcamper-shop.de/innenausbau/elektrik/batterien/']"ArkPak 730"[/URL] in mein Auto stelle. Das Ding scheint Wunder vollbringen zu können. Es ist eine Batteriebox die maximal eine 90 Ah-AGM-Batterie fasst. Man kann sie beim Fahren über einen Zigarettenanzünder laden, mit Landstrom oder Solar. Sie hat Ausgänge mit USB, 12 V und 230 V. Kostenpunkt 580,- + Batterie. [URL='https://www.youtube.com/watch?v=9nxN1O8CRbc']Video auf englisch[/URL] Das hört sich toll an und ich müsste kein Kabel zur Starterbatterie ziehen (lassen), ABER - die Batteriebox ist so groß, dass ich meine Möbel noch mal umbauen müsste. Sie passt ebenfalls in den Fußraum hinter dem Fahrersitz ist aber so breit und hoch, dass ich die Box, die über dem Fußraum schwebt, zumindest über dem Fußraum entfernen müsste. Das ist natürlich machbar, aber mir würde Stauraum verloren gehen. Bevor die Fragen kommen: Die Batterie kann das ganze Jahr im Auto verbaut bleiben, genauso wie auch meine Möbel im Auto bleiben. Ich brauche den Strom in erster Linie für ein Atemgerät und zum Laden von Fotoapparat und Tablet. Im Moment habe ich eine Kühlbox ohne Strom, aber irgendwann will ich eine elektrisch betriebene anschaffen. Wasserpumpe und -heizer wären schön, Licht ginge auch kabelunabhängig mit Batterien. Landstrom kommt über eine Steckdose in der Fahrzeugwand oder im Motorraum. Mit 80 Ah komme ich vermutlich zwei Tage ohne Landstrom aus, ein WE-Ausflug ist also immer drin, spätestens nach zwei Nächten müsste ich aber auf einen Campingplatz. Hat jemand von euch schon den ArkPak oder kennt jemand, der damit Erfahrung hat? Wie würdet ihr euch entscheiden: Alleskönner-Batteriebox mit 90 Ah und Stauraumverlust oder fest eingebauter Booster mit 120-Ah-Batterie und höheren Einbaukosten? Ich bin gespannt auf eure Einschätzung :confused: :). [/QUOTE]
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