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Opel Combo
Bodenfreiheit beim Combo
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 9618"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich hätte ja nicht gedacht, dass sich so viele für mein Problem mit der Bodenfreiheit interessieren !</p><p></p><p>Am Samstag habe ich jetzt meine Probefahrt gemacht. </p><p>Allerdings mit einem CNG, und deswegen hat es mich nicht wirklich weiter gebracht: Beim CNG wird ja das Auspuffrohr anders geführt (er knickt vor dem Erdgastank im rechten Winkel zur Seite ab und das Rohrende ist dann an der Seite und nicht hinten) und dieser Teil des Rohrs sowie eine fette Schraube am Knick reduzieren nach meiner Messung die Bodenfreiheit auf 15 cm <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" /> </p><p>gelberDiesel hatte ja bei seinem (nicht-CNG) Combo 19 cm gemessen.</p><p></p><p>Kann jemand bestätigen (vielleicht combo-mike), dass bei CNG die Bodenfreiheit in der Mitte des Autos tatsächlich um ca. 4 cm geringer ist ??</p><p></p><p>Die Frage ist natürlich, ob wir jetzt irgendwo einen nicht-CNG-Combo für eine Probefahrt herbekommen ??</p><p>Kann man eigentlich ein Auto auch nachträglich "höherlegen" und ist so etwas teuer ?</p><p></p><p>Bezüglich der Schräge und Traktion:</p><p>Meint ihr also, dass ich bei schlechteren Witterungsverhältnissen mit dem Benziner-Combo meine Einfahrt evtl. nicht hochkomme (die dürfte ca. 25% Steigung haben).</p><p>Aber warum sollte das beim 1.7-Diesel-Combo besser gehen ? Liegt dass daran, dass sein Mehrgewicht hauptsächlich am schwereren Motor liegt und dadurch die angetriebene Vorderachse stärker auf die Straße drückt ? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p></p><p>@ gelber Diesel: Dein Tipp ist nicht schlecht - aber was ist eine "5*5 Staffel" ??</p><p></p><p>@ Nik: Der Gedanke mit dem Kangoo ist mir gestern auch gekommen, als ich einen (wahrscheinlich höher gelegten) gebraucht beim Händler gesehen habe (ist das Höherlegen beim Kangoo eigentlich immer ein Extra, oder gibt es Ausstattungsvarianten, die das serienmäßig haben/hatten ?). Auch der Berlingo/Partner scheint eine gute Bodenfreiheit zu haben (ich habe dort 21 cm gemessen).</p><p></p><p>Naja, so langsam gewöhne ich mir an, beim Autos-anschauen erstmal unters Auto zu kriechen und die Bodenfreiheit zu messen.</p><p>Demnächst könnt ihr mich bei "Wetten dass" sehen - dann kann ich nämlich jedes Auto von unten erkennen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Schöne Grüße aus dem Saarland,</p><p></p><p>Volker</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 9618"] Hallo, ich hätte ja nicht gedacht, dass sich so viele für mein Problem mit der Bodenfreiheit interessieren ! Am Samstag habe ich jetzt meine Probefahrt gemacht. Allerdings mit einem CNG, und deswegen hat es mich nicht wirklich weiter gebracht: Beim CNG wird ja das Auspuffrohr anders geführt (er knickt vor dem Erdgastank im rechten Winkel zur Seite ab und das Rohrende ist dann an der Seite und nicht hinten) und dieser Teil des Rohrs sowie eine fette Schraube am Knick reduzieren nach meiner Messung die Bodenfreiheit auf 15 cm :evil: gelberDiesel hatte ja bei seinem (nicht-CNG) Combo 19 cm gemessen. Kann jemand bestätigen (vielleicht combo-mike), dass bei CNG die Bodenfreiheit in der Mitte des Autos tatsächlich um ca. 4 cm geringer ist ?? Die Frage ist natürlich, ob wir jetzt irgendwo einen nicht-CNG-Combo für eine Probefahrt herbekommen ?? Kann man eigentlich ein Auto auch nachträglich "höherlegen" und ist so etwas teuer ? Bezüglich der Schräge und Traktion: Meint ihr also, dass ich bei schlechteren Witterungsverhältnissen mit dem Benziner-Combo meine Einfahrt evtl. nicht hochkomme (die dürfte ca. 25% Steigung haben). Aber warum sollte das beim 1.7-Diesel-Combo besser gehen ? Liegt dass daran, dass sein Mehrgewicht hauptsächlich am schwereren Motor liegt und dadurch die angetriebene Vorderachse stärker auf die Straße drückt ? :confused: @ gelber Diesel: Dein Tipp ist nicht schlecht - aber was ist eine "5*5 Staffel" ?? @ Nik: Der Gedanke mit dem Kangoo ist mir gestern auch gekommen, als ich einen (wahrscheinlich höher gelegten) gebraucht beim Händler gesehen habe (ist das Höherlegen beim Kangoo eigentlich immer ein Extra, oder gibt es Ausstattungsvarianten, die das serienmäßig haben/hatten ?). Auch der Berlingo/Partner scheint eine gute Bodenfreiheit zu haben (ich habe dort 21 cm gemessen). Naja, so langsam gewöhne ich mir an, beim Autos-anschauen erstmal unters Auto zu kriechen und die Bodenfreiheit zu messen. Demnächst könnt ihr mich bei "Wetten dass" sehen - dann kann ich nämlich jedes Auto von unten erkennen :lol: Schöne Grüße aus dem Saarland, Volker [/QUOTE]
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