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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 149506" data-attributes="member: 343"><p>derzeit mache ich es umgekehrt</p><p>Windabweiser und 1cm spaltoffen gegenueber sprich Durchzug,</p><p>aber nicht runterlassen zum Lueften,</p><p>Da versteh ich den Unterschied nicht - das ist doch dasselbe wie mein Vorschlag?!</p><p>.</p><p>Jein, dasselbe und auch nicht.</p><p>Beim Lueften sind die Schlitze offen. Unser Unterschied liegt in den Gedanken zu der Dauer. Es wird eben nicht mal gelueftet weil Luft rein soll. Lueften ist immer, grundsaetzlich, wochenlang, <strong>durchgehend geoeffnet</strong>, tausende Stunden tags und nachts, nur mal zwischendurch beim Fahren wird geschlossen wenns zu laut wird. Im Winter ist der Spalt recht klein, nur einmal kam feiner Schnee reingeweht, weisser Beifahrersitz und -Fussraum.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 149506, member: 343"] derzeit mache ich es umgekehrt Windabweiser und 1cm spaltoffen gegenueber sprich Durchzug, aber nicht runterlassen zum Lueften, Da versteh ich den Unterschied nicht - das ist doch dasselbe wie mein Vorschlag?! . Jein, dasselbe und auch nicht. Beim Lueften sind die Schlitze offen. Unser Unterschied liegt in den Gedanken zu der Dauer. Es wird eben nicht mal gelueftet weil Luft rein soll. Lueften ist immer, grundsaetzlich, wochenlang, [B]durchgehend geoeffnet[/B], tausende Stunden tags und nachts, nur mal zwischendurch beim Fahren wird geschlossen wenns zu laut wird. Im Winter ist der Spalt recht klein, nur einmal kam feiner Schnee reingeweht, weisser Beifahrersitz und -Fussraum. [/QUOTE]
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