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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 133675" data-attributes="member: 8327"><p>Da kann ich dir mal gleich 2 Illusionen nehmen:</p><p>1. weniger Schallemissionen hast du vor allem auf dem Supermarkt-Parkplatz oder beim Anfahren. Bei Rollen in einer 30er Zone sind die Abrollgeräusche schon höher als die Geräusche vom Motor/Auspuff. Und so vorteilhaft sind die 0 Geräusche auf dem Parkplatz auch nicht. Ich habe mit meinem Hybrid demletzt fast jemanden an einer Tankstelle umgenietet, weil er der Meinung war, knapp am Auto vorbeilaufen zu müssen und sich nur auf Gehör zu verlassen. Stand im toten Winkel, und lief los, als ich zum wegfahren kurz zurücksetzen wollte. Nur ein aufmerksamer Mitfahrer hatte ihn beobachtet.</p><p></p><p>2. Elektro-Autos in dem Sinne, was heute angeboten wird und wonach die meisten Hersteller streben, werden sich nicht massenhaft durchsetzen, zumindest nicht als Hauptfahrzeug. Spätestens bei der Urlaubsfahrt scheitert es an Reichweite bzw. Ladedauer. Da sind einfach physikalische Grenzen gesetzt. Und wer sich heute nur ein Auto leistet, wird sích dann nicht plötzlich 2 leisten. Ein Ausweg wären Range Extender, wobei man dann gleich einen Vollhybrid nehmen kann. Ein anderer Ausweg wären Brennstoffzellen (meinetwegen mit Reformer). Aber bis das großserienreif, wirtschaftlich und wirklich alltagstauglich ist, werden noch einige Jahre ins Land gehen.</p><p></p><p>Stand heute sind für mich auch die nächsten Jahre Hybride das Mittel der Wahl im normalen PKW-Bereich. Es wird Nischen geben, in denen auch batterieelektrische Autos eine Chance haben. Im großen Stil werden sie aber nicht die Hauptfahrzeuge ersetzen,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 133675, member: 8327"] Da kann ich dir mal gleich 2 Illusionen nehmen: 1. weniger Schallemissionen hast du vor allem auf dem Supermarkt-Parkplatz oder beim Anfahren. Bei Rollen in einer 30er Zone sind die Abrollgeräusche schon höher als die Geräusche vom Motor/Auspuff. Und so vorteilhaft sind die 0 Geräusche auf dem Parkplatz auch nicht. Ich habe mit meinem Hybrid demletzt fast jemanden an einer Tankstelle umgenietet, weil er der Meinung war, knapp am Auto vorbeilaufen zu müssen und sich nur auf Gehör zu verlassen. Stand im toten Winkel, und lief los, als ich zum wegfahren kurz zurücksetzen wollte. Nur ein aufmerksamer Mitfahrer hatte ihn beobachtet. 2. Elektro-Autos in dem Sinne, was heute angeboten wird und wonach die meisten Hersteller streben, werden sich nicht massenhaft durchsetzen, zumindest nicht als Hauptfahrzeug. Spätestens bei der Urlaubsfahrt scheitert es an Reichweite bzw. Ladedauer. Da sind einfach physikalische Grenzen gesetzt. Und wer sich heute nur ein Auto leistet, wird sích dann nicht plötzlich 2 leisten. Ein Ausweg wären Range Extender, wobei man dann gleich einen Vollhybrid nehmen kann. Ein anderer Ausweg wären Brennstoffzellen (meinetwegen mit Reformer). Aber bis das großserienreif, wirtschaftlich und wirklich alltagstauglich ist, werden noch einige Jahre ins Land gehen. Stand heute sind für mich auch die nächsten Jahre Hybride das Mittel der Wahl im normalen PKW-Bereich. Es wird Nischen geben, in denen auch batterieelektrische Autos eine Chance haben. Im großen Stil werden sie aber nicht die Hauptfahrzeuge ersetzen, [/QUOTE]
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