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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 164793" data-attributes="member: 11188"><p>Hallo FaFa,</p><p></p><p>der sieht riesig aus auf den Bildern, und ist ja noch wunderbar in Schuss! </p><p></p><p>Ich habe meinen Berlingo gerade als Womo angemeldet und rate dir, einen Prüfer zu suchen, der sich mit Womozulassungen und insbesondere Selbstausbauten auskennt. Nicht alle tun das, und die ersten TÜV Ingenieure, wo ich eigentlich nur die HU wollte und gar keine Womozulassung, haben lange vor ihrem Computer gesessen und dann festgestellt, dass der Ausbau nach vorn 7G und nach der Seite 5G aushalten müsste und dafür ein Zertifikat bräuchte, dass ich eine Trennwand einbauen müsste (es war vorher eine Kombilimousine) und dann eine LKW Zulassung beantragen müsste. </p><p></p><p>Der TÜV wo ich nachher für das Womogutachten war, macht das jeden Tag. Der hat auf ganz andere Dinge geschaut, wie z. B. die Elektrik, und rein gar nichts zu bemängeln gehabt. </p><p></p><p>Von der Steuer her hatte ich vorher 208 Euro pro Jahr, und ab jetzt 170 Euro (Euro 5 Diesel mit Start/Stop).</p><p>An Versicherung bezahle ich etwa 30 Euro weniger als bisher, aber jetzt wurde mir das Auto in der Vollkasko zum doppelten Wert angerechnet, alle Campingausbauten sind voll versichert, und alles was an losem Campingzeug dabei ist, mit einer Extrapolice auch (die ist oben schon mit eingerechnet). Wenn man das nicht will, wird es deutlich billiger als vorher.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 164793, member: 11188"] Hallo FaFa, der sieht riesig aus auf den Bildern, und ist ja noch wunderbar in Schuss! Ich habe meinen Berlingo gerade als Womo angemeldet und rate dir, einen Prüfer zu suchen, der sich mit Womozulassungen und insbesondere Selbstausbauten auskennt. Nicht alle tun das, und die ersten TÜV Ingenieure, wo ich eigentlich nur die HU wollte und gar keine Womozulassung, haben lange vor ihrem Computer gesessen und dann festgestellt, dass der Ausbau nach vorn 7G und nach der Seite 5G aushalten müsste und dafür ein Zertifikat bräuchte, dass ich eine Trennwand einbauen müsste (es war vorher eine Kombilimousine) und dann eine LKW Zulassung beantragen müsste. Der TÜV wo ich nachher für das Womogutachten war, macht das jeden Tag. Der hat auf ganz andere Dinge geschaut, wie z. B. die Elektrik, und rein gar nichts zu bemängeln gehabt. Von der Steuer her hatte ich vorher 208 Euro pro Jahr, und ab jetzt 170 Euro (Euro 5 Diesel mit Start/Stop). An Versicherung bezahle ich etwa 30 Euro weniger als bisher, aber jetzt wurde mir das Auto in der Vollkasko zum doppelten Wert angerechnet, alle Campingausbauten sind voll versichert, und alles was an losem Campingzeug dabei ist, mit einer Extrapolice auch (die ist oben schon mit eingerechnet). Wenn man das nicht will, wird es deutlich billiger als vorher. [/QUOTE]
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