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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 74176" data-attributes="member: 1023"><p>Hätte noch eine Idee zu den lauten Geräuschen der Klima (aus der </p><p>Erinnerung <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> ).</p><p>Der Berli hat vorne einen Doppellüfter. Der läuft in 2 Stufen und machte in</p><p>der 2. Stufe schon recht viel Geräusch - fand ich.</p><p>Vielleicht hat einer der beiden einen Schlag und läuft bei einer bestimmten </p><p>Drehzahl unrund.</p><p>Wenn du schreibst das der Wagen nicht in Gang kommt, ist dann die Klima</p><p>an? Das wäre beim Benziner normal. Im Antritt erschien mir der 1.4er </p><p>besser, die Hütte war ja auch einiges leichter. Ich bin den 1.4er mal als </p><p>Ersatzwagen gefahren. Obwohl vorher skeptisch, war ich danach recht be-</p><p>geistert. Trotz des "kleinen" Motors war der ganz schön spritzig. Das konnte </p><p>ich nach Probefahrt mit dem 1.6 nicht behaupten. Dagegen war der HDI ´ne </p><p>Rakete. Der Benziner hatte in der Endgeschwindigkeit Vorteile, wurde dann </p><p>aber unangenehm laut. Seinerzeit war der 2.0 HDI <strong>der</strong> Motor für den </p><p>Berli. Selbst nach dem Facelift war der HDI75 immer noch die bessere Wahl </p><p>zum Benziner, vom hohen Verbrauch desselben mal ganz abgesehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 74176, member: 1023"] Hätte noch eine Idee zu den lauten Geräuschen der Klima (aus der Erinnerung ;) ). Der Berli hat vorne einen Doppellüfter. Der läuft in 2 Stufen und machte in der 2. Stufe schon recht viel Geräusch - fand ich. Vielleicht hat einer der beiden einen Schlag und läuft bei einer bestimmten Drehzahl unrund. Wenn du schreibst das der Wagen nicht in Gang kommt, ist dann die Klima an? Das wäre beim Benziner normal. Im Antritt erschien mir der 1.4er besser, die Hütte war ja auch einiges leichter. Ich bin den 1.4er mal als Ersatzwagen gefahren. Obwohl vorher skeptisch, war ich danach recht be- geistert. Trotz des "kleinen" Motors war der ganz schön spritzig. Das konnte ich nach Probefahrt mit dem 1.6 nicht behaupten. Dagegen war der HDI ´ne Rakete. Der Benziner hatte in der Endgeschwindigkeit Vorteile, wurde dann aber unangenehm laut. Seinerzeit war der 2.0 HDI [b]der[/b] Motor für den Berli. Selbst nach dem Facelift war der HDI75 immer noch die bessere Wahl zum Benziner, vom hohen Verbrauch desselben mal ganz abgesehen. [/QUOTE]
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