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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 163433" data-attributes="member: 2729"><p>Du machst mir Angst ... mein Connect hat gute 800 Kg Zuladung <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Das sind einige Einkaufswagen bei meinem Expeditionsausrüster Feinkost Albrecht.</p><p></p><p></p><p></p><p>Aus Erfahrung, im Winter die schlechte Luft von Drinnen nach Draußen und im Sommer die kühlere Nachtluft in den aufgeheizten Wagen. Allerdings habe ich zusätzlich zum geplanten Lüfter im Schiebefenster noch das Kiemenblech in der Beifahrertür und Zwangsentlüftungen im Dach über den Hecktüren über die der Druck entweichen kann wenn der Lüfter läuft. Ich wollte schon immer mal testen ob die Lüfter verpolt genau so schnell laufen wie richtig gepolt, dann müßte man nicht umbauen sondern einfach nur die Polarität ändern je nachem ob die Luft rein oder raus soll.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 163433, member: 2729"] Du machst mir Angst ... mein Connect hat gute 800 Kg Zuladung ;-) Das sind einige Einkaufswagen bei meinem Expeditionsausrüster Feinkost Albrecht. Aus Erfahrung, im Winter die schlechte Luft von Drinnen nach Draußen und im Sommer die kühlere Nachtluft in den aufgeheizten Wagen. Allerdings habe ich zusätzlich zum geplanten Lüfter im Schiebefenster noch das Kiemenblech in der Beifahrertür und Zwangsentlüftungen im Dach über den Hecktüren über die der Druck entweichen kann wenn der Lüfter läuft. Ich wollte schon immer mal testen ob die Lüfter verpolt genau so schnell laufen wie richtig gepolt, dann müßte man nicht umbauen sondern einfach nur die Polarität ändern je nachem ob die Luft rein oder raus soll. [/QUOTE]
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