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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 159424" data-attributes="member: 11188"><p>Heute hat der Victron Koffer sein Hardware-Upgrade bekommen.</p><p></p><p><a href="https://www.hochdachkombi.de/media/victron-koffer-upgrade.1031/" target="_blank"><img src="https://www.hochdachkombi.de/data/xengallery/5/5157-62ba73cc8f2ef94dd7a85864a820c19a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Er hat jetzt 5 getrennte Stromkreise sowie außen liegende Ladestecker bzw. Leitungen für 230V und 12V / Solar. Diese werden dauerhaft verbunden, einmal eingesteckt in einer 230V Steckdose und der andere mit der Solar-Einspeisedose oben im Schrank.</p><p></p><p>Außerdem habe ich ihm noch einen separaten Batterietrennschalter (100 A) spendiert. Der Victron PPP hat zwar schon einen elektronischen Schalter, der auch mit in der Kofferwand sitzt. Ich muss aber immer mindestens 10 Sekunden drücken damit er den Domestic Ausgang abschaltet, und nicht immer klappt das beim ersten Mal.</p><p></p><p>Also wenn doch mal irgendwo etwas "zu warm" wird, kann ich jetzt mit dem Trennschalter direkt zwischen der Batteriesicherung und dem Plusverteiler trennen.</p><p></p><p>Morgen geht es nun an den Einbau im Auto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 159424, member: 11188"] Heute hat der Victron Koffer sein Hardware-Upgrade bekommen. [URL="https://www.hochdachkombi.de/media/victron-koffer-upgrade.1031/"][IMG]https://www.hochdachkombi.de/data/xengallery/5/5157-62ba73cc8f2ef94dd7a85864a820c19a.jpg[/IMG][/URL] Er hat jetzt 5 getrennte Stromkreise sowie außen liegende Ladestecker bzw. Leitungen für 230V und 12V / Solar. Diese werden dauerhaft verbunden, einmal eingesteckt in einer 230V Steckdose und der andere mit der Solar-Einspeisedose oben im Schrank. Außerdem habe ich ihm noch einen separaten Batterietrennschalter (100 A) spendiert. Der Victron PPP hat zwar schon einen elektronischen Schalter, der auch mit in der Kofferwand sitzt. Ich muss aber immer mindestens 10 Sekunden drücken damit er den Domestic Ausgang abschaltet, und nicht immer klappt das beim ersten Mal. Also wenn doch mal irgendwo etwas "zu warm" wird, kann ich jetzt mit dem Trennschalter direkt zwischen der Batteriesicherung und dem Plusverteiler trennen. Morgen geht es nun an den Einbau im Auto. [/QUOTE]
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