Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Beim Start höhere Drehzahlen
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 88285" data-attributes="member: 4310"><p>Auf die Gefahr hin, gleich ungespitzt in den Boden gerammt zu werden frage ich jetzt mal stellvertretend für alle, die keine Ahnung von Motoren und Getrieben haben (also eigentlich ganz privat für mich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ) : Welches andere Verhalten wäre denn bei einem Verbrenner beim Lastwechsel (ich denke, das ist doch dass, was beim Auskuppeln...Gang wechseln.. und dann wieder einkuppeln) anderes zu erwarten als das beim Auskuppeln ( also Last weg..) die Drehzahl einen Hupfer macht, wenn man sonst nix ändert? </p><p></p><p></p><p>Und irgendwie hampel ich doch beim Schalten auch immer mit dem Gas rum.. das man das einfach exakt so lässt wie es vor dem Schalten war bilde ich mir ein, ist bestenfalls eine Ausnahme bei mir ..bin irgendwie immer auf der Suche nach dem geringsten Rucken beim Schalten.. </p><p></p><p>Bewusst aufgefallen wäre mir eine (störende) Drehzahlerhöhung beim Schalten bislang nicht...geht vermutlich in meinem normalen Kampf mit dem Schaltvorgang unter :zwink: der bei mir meist so irgendwo zwischen 1600 und 2000 u/min statt findet...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 88285, member: 4310"] Auf die Gefahr hin, gleich ungespitzt in den Boden gerammt zu werden frage ich jetzt mal stellvertretend für alle, die keine Ahnung von Motoren und Getrieben haben (also eigentlich ganz privat für mich :) ) : Welches andere Verhalten wäre denn bei einem Verbrenner beim Lastwechsel (ich denke, das ist doch dass, was beim Auskuppeln...Gang wechseln.. und dann wieder einkuppeln) anderes zu erwarten als das beim Auskuppeln ( also Last weg..) die Drehzahl einen Hupfer macht, wenn man sonst nix ändert? Und irgendwie hampel ich doch beim Schalten auch immer mit dem Gas rum.. das man das einfach exakt so lässt wie es vor dem Schalten war bilde ich mir ein, ist bestenfalls eine Ausnahme bei mir ..bin irgendwie immer auf der Suche nach dem geringsten Rucken beim Schalten.. Bewusst aufgefallen wäre mir eine (störende) Drehzahlerhöhung beim Schalten bislang nicht...geht vermutlich in meinem normalen Kampf mit dem Schaltvorgang unter :zwink: der bei mir meist so irgendwo zwischen 1600 und 2000 u/min statt findet... [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Ein bekanntes koffeinhaltiges Heißgetränk?
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Beim Start höhere Drehzahlen
Oben