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Fiat Doblo
Batterietyp bei Start-Stop?
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<blockquote data-quote="DiRi" data-source="post: 99595" data-attributes="member: 3600"><p>Im www wird über fleißig darüber diskutiert, ob Start-Stopp-Systeme sinnvoll sind oder nicht. Ich denke, es kommt tatsächlich auf die Fahrstrecke an. Beim Staufahren oder im Stadtverkehr mit viel Ampelstopp ist die Spritersparnis</p><p>wahrscheinlich tatsächlich messbar. Natürlich werden immer höhere Anforderungen an die Batterie gestellt. Im Doblo</p><p>funktioniert die Start-Stopp-Funktion übrigens recht gut, der Startvorgang dauert nicht länger als das Kupplungtreten.</p><p></p><p>Stellt man die Kosten für eine neue Batterie den gesparten Spritkosten gegenüber, sieht die Bilanz nicht mehr so gut aus:</p><p></p><p>gefahrene Kilometer: 42000 km</p><p>angenommene Spritersparnis durch Start-Stopp: 0,3 Liter/100 km</p><p>gesparter Sprit: 126 Liter; entspricht ca. 180 Euro</p><p>Kosten neue Batterie: rund 140 Euro</p><p></p><p>Nun weiß ich natürlich nicht, ob die Batterie ohne Start-Stopp länger gehalten hätte - und wenn ja, wieviel länger? Unter'm Strich muss man aber sagen, dass Start-Stopp-Systeme nicht den riesigen ökologischen Nutzen haben.</p><p></p><p>Das wäre bestimmt ein Thema für eine Doktorarbeit <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> !</p><p></p><p>Gruß Dirk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DiRi, post: 99595, member: 3600"] Im www wird über fleißig darüber diskutiert, ob Start-Stopp-Systeme sinnvoll sind oder nicht. Ich denke, es kommt tatsächlich auf die Fahrstrecke an. Beim Staufahren oder im Stadtverkehr mit viel Ampelstopp ist die Spritersparnis wahrscheinlich tatsächlich messbar. Natürlich werden immer höhere Anforderungen an die Batterie gestellt. Im Doblo funktioniert die Start-Stopp-Funktion übrigens recht gut, der Startvorgang dauert nicht länger als das Kupplungtreten. Stellt man die Kosten für eine neue Batterie den gesparten Spritkosten gegenüber, sieht die Bilanz nicht mehr so gut aus: gefahrene Kilometer: 42000 km angenommene Spritersparnis durch Start-Stopp: 0,3 Liter/100 km gesparter Sprit: 126 Liter; entspricht ca. 180 Euro Kosten neue Batterie: rund 140 Euro Nun weiß ich natürlich nicht, ob die Batterie ohne Start-Stopp länger gehalten hätte - und wenn ja, wieviel länger? Unter'm Strich muss man aber sagen, dass Start-Stopp-Systeme nicht den riesigen ökologischen Nutzen haben. Das wäre bestimmt ein Thema für eine Doktorarbeit :mrgreen: ! Gruß Dirk [/QUOTE]
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