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Fiat Doblo
Batterie Doblo 1.6 16V 103 PS
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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 91314" data-attributes="member: 2299"><p>am einfachsten ist die regel: solange der akku reinpasst, nimm die grösste kapazität die verfügbar ist. damit macht man nichts falsch und hat ggfls etwa mehr reserven. für den doblo würde ich als ziel so ab 70Ah ansetzen.</p><p>für den anfang kann man die bordspannung recht simpel messen, ich nehm dazu das vom adac empfohlene voltmeter für den zigarettenanzünder.</p><p>im leerlauf sollte man zwischen (mindestens) 11V und 12,3V ablesen können, bei etwas drehzahl ca. 13V und bei höherer drehzahl sind 14,2V bis 14,4V angesagt. liegt man deutlich darunter, dann hat die lima vernutlich einen weg.</p><p>bei baujahr 2005 wäre die erste batterie nun 7 jahre alt. die kann man also getrost ohnehin mal tauschen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 91314, member: 2299"] am einfachsten ist die regel: solange der akku reinpasst, nimm die grösste kapazität die verfügbar ist. damit macht man nichts falsch und hat ggfls etwa mehr reserven. für den doblo würde ich als ziel so ab 70Ah ansetzen. für den anfang kann man die bordspannung recht simpel messen, ich nehm dazu das vom adac empfohlene voltmeter für den zigarettenanzünder. im leerlauf sollte man zwischen (mindestens) 11V und 12,3V ablesen können, bei etwas drehzahl ca. 13V und bei höherer drehzahl sind 14,2V bis 14,4V angesagt. liegt man deutlich darunter, dann hat die lima vernutlich einen weg. bei baujahr 2005 wäre die erste batterie nun 7 jahre alt. die kann man also getrost ohnehin mal tauschen. [/QUOTE]
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