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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Batterie Berlingo II entleert sich bei geöffneten Türen
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<blockquote data-quote="Simson" data-source="post: 171683" data-attributes="member: 10950"><p>Aaalso. Ich habe mal fleißig gegoogelt und tatsächlich findet man einige Einträge zu obigen Fehlern bei google.</p><p>Wie beschrieben ging das Fahrzeug ja nicht in den ECO-Modus und zog durchgehend irgendwo die Batterie leer, wenn die Türen offen standen, sodass nach kurzer Zeit die Leucjte anfing zu blinken oder die Meldung kam, dass das Fahrzeug im Batterisparmodus sei.</p><p></p><p>Mittlerweile steht es seit 3 1 / 2 h offen und macht keine Mätzchen.</p><p></p><p>Bei google wurde ich, was obige Fehler angeht, fündig. Es scheinen bekannte Probleme zu sein, die wohl häufig auftreten.</p><p></p><p>Und zwar verhält es sich wohl so, dass die Batterie nachdem sie abgestöpselt war mit einer festgelegten Prozedur wieder angelernt werden muss. Ich dacht nicht, dass das auch bei normalen Batterien so ist, sondern nur bei AGM. Auf jedenfall habe ich die Batterie als ich das linke Motorlager gewechselt habe abklemmen müssen, da man sonst nicht dran kommt.</p><p></p><p>Nach getaner Arbeit muss man sie aber nicht einfach nur anklemmen, sondern so wieder anlernen:</p><p></p><p>- Fahrertür Fenster runter</p><p>- Alle Verbraucher aus. Licht aus.</p><p>- Motorhaube auf, dann alle Türen zu.</p><p>- Batterie anklemmen</p><p>-10 sek. Warten</p><p>- durch Fenster Licht an, Türen müssen zu bleiben</p><p>- dann erst Zündung an.</p><p></p><p>Sodele. Nun ist die Batterie richtig im System. Macht man was falsch, kann es sein, dass das Steuergerät sich irgendwo aufhängt und Fehler generiert.</p><p> Diese sind mannigfaltig!</p><p></p><p>Das Steuergerät kann man einfach resetten.</p><p></p><p>- Fenster Fahrer runter.</p><p>- alle Vebraucher aus</p><p>- Motorhaube auf</p><p>- alle Türen zu</p><p>- 3 Minuten nichts tun, wer eine Alarmanlage hst sollte sich vom Fahrzeug fern halten und nicht dran rumrackeln.</p><p>- nach 3 Minuten die Batterie abklemmen</p><p>- nochmal 3 Minuten warten</p><p>- Jetzt Batterie wieder anklemmen, langsam bis 10 zählen</p><p>- durch Fenster das Standlicht anschalten - nicht Abblendlicht, das ist bei der Batteriesache - Zündung an</p><p>- kurz warten bis alles hochgefahren ist</p><p>- mit Zündschlüssel in Zündungsposition 10 Sekunden auf die ZU - Taste drücken</p><p>- Schlüssel abziehen</p><p>- Tür auf / zu</p><p>- abschließen / aufschließen</p><p>- Motor starten.</p><p></p><p>Also entweder man wird systematisch verarscht oder das funktioniert.</p><p>ALSO WIE GESAGT mittlerweile ist das Auto offen und die Batterie leert sich nicht.</p><p></p><p>Von daher gehe ich mal davon aus, dass das so passt.</p><p></p><p>Ich werde gleich nochmal messen gehen und mal schaun, was pasiert wenn die Zündung an geht.</p><p></p><p>Insgesamt hört sich das alles plausibel an. So von der kausalen Kette her.</p><p></p><p>Stay tuned.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simson, post: 171683, member: 10950"] Aaalso. Ich habe mal fleißig gegoogelt und tatsächlich findet man einige Einträge zu obigen Fehlern bei google. Wie beschrieben ging das Fahrzeug ja nicht in den ECO-Modus und zog durchgehend irgendwo die Batterie leer, wenn die Türen offen standen, sodass nach kurzer Zeit die Leucjte anfing zu blinken oder die Meldung kam, dass das Fahrzeug im Batterisparmodus sei. Mittlerweile steht es seit 3 1 / 2 h offen und macht keine Mätzchen. Bei google wurde ich, was obige Fehler angeht, fündig. Es scheinen bekannte Probleme zu sein, die wohl häufig auftreten. Und zwar verhält es sich wohl so, dass die Batterie nachdem sie abgestöpselt war mit einer festgelegten Prozedur wieder angelernt werden muss. Ich dacht nicht, dass das auch bei normalen Batterien so ist, sondern nur bei AGM. Auf jedenfall habe ich die Batterie als ich das linke Motorlager gewechselt habe abklemmen müssen, da man sonst nicht dran kommt. Nach getaner Arbeit muss man sie aber nicht einfach nur anklemmen, sondern so wieder anlernen: - Fahrertür Fenster runter - Alle Verbraucher aus. Licht aus. - Motorhaube auf, dann alle Türen zu. - Batterie anklemmen -10 sek. Warten - durch Fenster Licht an, Türen müssen zu bleiben - dann erst Zündung an. Sodele. Nun ist die Batterie richtig im System. Macht man was falsch, kann es sein, dass das Steuergerät sich irgendwo aufhängt und Fehler generiert. Diese sind mannigfaltig! Das Steuergerät kann man einfach resetten. - Fenster Fahrer runter. - alle Vebraucher aus - Motorhaube auf - alle Türen zu - 3 Minuten nichts tun, wer eine Alarmanlage hst sollte sich vom Fahrzeug fern halten und nicht dran rumrackeln. - nach 3 Minuten die Batterie abklemmen - nochmal 3 Minuten warten - Jetzt Batterie wieder anklemmen, langsam bis 10 zählen - durch Fenster das Standlicht anschalten - nicht Abblendlicht, das ist bei der Batteriesache - Zündung an - kurz warten bis alles hochgefahren ist - mit Zündschlüssel in Zündungsposition 10 Sekunden auf die ZU - Taste drücken - Schlüssel abziehen - Tür auf / zu - abschließen / aufschließen - Motor starten. Also entweder man wird systematisch verarscht oder das funktioniert. ALSO WIE GESAGT mittlerweile ist das Auto offen und die Batterie leert sich nicht. Von daher gehe ich mal davon aus, dass das so passt. Ich werde gleich nochmal messen gehen und mal schaun, was pasiert wenn die Zündung an geht. Insgesamt hört sich das alles plausibel an. So von der kausalen Kette her. Stay tuned. [/QUOTE]
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