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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 172982" data-attributes="member: 3816"><p>bei so vielen km könnte (!) z.bsp. die kupplung bald versagen, eine unangenehm teure reparatur.</p><p>wobei es auch über 300.000km mit der ersten kupplung gibt, je nach fahrer und einsatzbereich (hänger, stadt, viel gewicht)</p><p>man steckt nicht drin....kann dir genauso andersrum widerfahren, wenig km und trotzdem platt, solche schäden decken auch verbrauchtwagengarantien nicht ab (verschleißteil)</p><p>ich persönlich (!)würde bis 15.000km im jahr einen benziner bevorzugen, die modernen diesel sind sehr teuer zu reparieren, da steckt ein haufen anfälliges zeugs drin....die benziner sind da etwas einfacher gestrickt, stecken gelegentliche nutzung besser weg.</p><p>wie gesagt, die persönliche meinung eines bekennenden altautofahrers (der die selber in schuß halten kann)</p><p>wichtig auch, eine fähige werkstatt, kann man durchaus seine auswahl danach ausrichten.</p><p>wenn du z.bsp. eine renault-werkstatt im ort hast, die noch einen auspuff schweißen kann, und im schauraum womöglich ein toller Rapid steht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, dann würde ich (!) nach einem Kangoo schauen.</p><p></p><p>viel erfolg....das erste auto vergisst man nie....<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bier:" title="bier :bier:" data-shortname=":bier:" /></p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 172982, member: 3816"] bei so vielen km könnte (!) z.bsp. die kupplung bald versagen, eine unangenehm teure reparatur. wobei es auch über 300.000km mit der ersten kupplung gibt, je nach fahrer und einsatzbereich (hänger, stadt, viel gewicht) man steckt nicht drin....kann dir genauso andersrum widerfahren, wenig km und trotzdem platt, solche schäden decken auch verbrauchtwagengarantien nicht ab (verschleißteil) ich persönlich (!)würde bis 15.000km im jahr einen benziner bevorzugen, die modernen diesel sind sehr teuer zu reparieren, da steckt ein haufen anfälliges zeugs drin....die benziner sind da etwas einfacher gestrickt, stecken gelegentliche nutzung besser weg. wie gesagt, die persönliche meinung eines bekennenden altautofahrers (der die selber in schuß halten kann) wichtig auch, eine fähige werkstatt, kann man durchaus seine auswahl danach ausrichten. wenn du z.bsp. eine renault-werkstatt im ort hast, die noch einen auspuff schweißen kann, und im schauraum womöglich ein toller Rapid steht :mrgreen:, dann würde ich (!) nach einem Kangoo schauen. viel erfolg....das erste auto vergisst man nie....:bier: gruß, stefan [/QUOTE]
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