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Nissan NV200
Außenstrom 230 V mit FI, Zugentlastung und Klemmschutz
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<blockquote data-quote="Tom-HU" data-source="post: 125883" data-attributes="member: 5105"><p>Hi Chriss,</p><p></p><p>falls dein "Landstrom"-Anschluss irgendwo (Steckdose, Kabeltrommel etc.) per 'Schuko'-Stecker erfolgt, ist die Chance, den spannungsführenden Leiter mit der Sicherung abzuschalten, nur 50% (je nachdem wie rum du den Stecker reinsteckst). Es sei denn, du prüfst jedesmal, auf welchem Kontakt die Spannung anliegt. Und selbst bei (ausschließlich) CEE-Steckern kann mal eine Steckdose falsch belegt sein.</p><p></p><p>Beim 2-polig schaltenden FI/LS ist der spannungsführende Leiter eben immer mit dabei, wenn der FI/LS auslöst...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom-HU, post: 125883, member: 5105"] Hi Chriss, falls dein "Landstrom"-Anschluss irgendwo (Steckdose, Kabeltrommel etc.) per 'Schuko'-Stecker erfolgt, ist die Chance, den spannungsführenden Leiter mit der Sicherung abzuschalten, nur 50% (je nachdem wie rum du den Stecker reinsteckst). Es sei denn, du prüfst jedesmal, auf welchem Kontakt die Spannung anliegt. Und selbst bei (ausschließlich) CEE-Steckern kann mal eine Steckdose falsch belegt sein. Beim 2-polig schaltenden FI/LS ist der spannungsführende Leiter eben immer mit dabei, wenn der FI/LS auslöst... [/QUOTE]
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