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Abnehmbares Hochdach beim NV200
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<blockquote data-quote="Hannes" data-source="post: 145040" data-attributes="member: 9642"><p>Hallo,</p><p></p><p>Ich habe die letzten 7 Jahre einen Kangoo Kaleido mit Bettausbau gefahren, aber der kommt langsam ins Rentenalter und muss deswegen schweren Herzens abgestoßen werden. Beim neuen Auto und dessen Ausbau soll natürlich die Erfahrung der letzten Jahre einfließen, damit alles ein bisschen besser und komfortabler wird, denn auch ich werde ja nicht jünger.</p><p>Gestört hat mich am Kangoo 3 Dinge:</p><p></p><p>- Viel zu laut</p><p>- Bett mit 1,2m zu schmal (meine Freundin und ich sind wohl Schläfer, die die Erbse unter der Matratze spüren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />)</p><p>- Zu wenig Stauraum (dieser Punkt könnte noch viel ernster werden wenn, da Nachwuchs geplant ist)</p><p></p><p>Des weiteren gibt es 3 Modi:</p><p></p><p>- Alltag (also günstig, wendig, parkhaustauglich, etc)</p><p>- Spontane Wochend Trips (Immer den Umbau dabei, trotzdem min. 4 Sitzer, dafür weniger Stauraum bedarf)</p><p>- Ulaub (Mehr Stauraum bedarf, es darf jedoch etwas Umbauzeit dazu kommen)</p><p></p><p>Nach langen Recherchen und da ich auf Drehsitze bestehe, bleiben kommen für mich 3 Modelle in Frage:</p><p></p><p>- Nissan NV200</p><p>- Renault Traffic/Vivaro usw.</p><p>- Citroen Jumpy/Expert usw.</p><p></p><p>Letztere sind vom Platzangebot sehr verführerisch, aber im Unterhalt deutlich teurer als der NV200. Der NV200 könnte mir aber von der Bettbreite (Bett soll 1,4 m werden) und vom Staurraum Angebot zu knapp werden.</p><p></p><p>Nun endlich zur eigentlichen Frage:</p><p></p><p>Mal angenommen das Bett könnte im NV200 Breit genug werden und ich kann ihn noch etwas leiser Dämmen, wäre es Perfekt wenn er für den Alltag bleibt wie er ist, aber für den Urlaub eine Dachbox drauf kommt, die mit 2 Öffnungen im Dach verbunden ist, so dass ich von innen auf sie zugreifen kann. Ich kann ausschließlich Stauraum gebrauchen auf den ich von innen zugreifen kann. Man bräuchte also 1 oder 2 Luken im Dach, die im Alltagsbetrieb verschließbar sind und an die eine Dachbox mit unterer Öffnung Wasserdicht andocken kann.</p><p></p><p>Was haltet ihr von der Idee? Wäre das sinnvoll machbar oder ratet ihr mir dazu die Mehrkosten und Klobigkeit der anderen Automodelle in Kauf zu nehmen und die Dachbox Idee zu vergessen?</p><p></p><p>Freue mich auf Vorschläge</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hannes, post: 145040, member: 9642"] Hallo, Ich habe die letzten 7 Jahre einen Kangoo Kaleido mit Bettausbau gefahren, aber der kommt langsam ins Rentenalter und muss deswegen schweren Herzens abgestoßen werden. Beim neuen Auto und dessen Ausbau soll natürlich die Erfahrung der letzten Jahre einfließen, damit alles ein bisschen besser und komfortabler wird, denn auch ich werde ja nicht jünger. Gestört hat mich am Kangoo 3 Dinge: - Viel zu laut - Bett mit 1,2m zu schmal (meine Freundin und ich sind wohl Schläfer, die die Erbse unter der Matratze spüren ;)) - Zu wenig Stauraum (dieser Punkt könnte noch viel ernster werden wenn, da Nachwuchs geplant ist) Des weiteren gibt es 3 Modi: - Alltag (also günstig, wendig, parkhaustauglich, etc) - Spontane Wochend Trips (Immer den Umbau dabei, trotzdem min. 4 Sitzer, dafür weniger Stauraum bedarf) - Ulaub (Mehr Stauraum bedarf, es darf jedoch etwas Umbauzeit dazu kommen) Nach langen Recherchen und da ich auf Drehsitze bestehe, bleiben kommen für mich 3 Modelle in Frage: - Nissan NV200 - Renault Traffic/Vivaro usw. - Citroen Jumpy/Expert usw. Letztere sind vom Platzangebot sehr verführerisch, aber im Unterhalt deutlich teurer als der NV200. Der NV200 könnte mir aber von der Bettbreite (Bett soll 1,4 m werden) und vom Staurraum Angebot zu knapp werden. Nun endlich zur eigentlichen Frage: Mal angenommen das Bett könnte im NV200 Breit genug werden und ich kann ihn noch etwas leiser Dämmen, wäre es Perfekt wenn er für den Alltag bleibt wie er ist, aber für den Urlaub eine Dachbox drauf kommt, die mit 2 Öffnungen im Dach verbunden ist, so dass ich von innen auf sie zugreifen kann. Ich kann ausschließlich Stauraum gebrauchen auf den ich von innen zugreifen kann. Man bräuchte also 1 oder 2 Luken im Dach, die im Alltagsbetrieb verschließbar sind und an die eine Dachbox mit unterer Öffnung Wasserdicht andocken kann. Was haltet ihr von der Idee? Wäre das sinnvoll machbar oder ratet ihr mir dazu die Mehrkosten und Klobigkeit der anderen Automodelle in Kauf zu nehmen und die Dachbox Idee zu vergessen? Freue mich auf Vorschläge [/QUOTE]
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