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---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
À propos: AHK selbst montieren
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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 138778" data-attributes="member: 848"><p>Wenn Jemand einen älteren NV200 mit einer AHK nachrüsten möchte, bitte etwas mehr Zeit einkalkulieren. Normal mach ich das in 2 Stunden, aber da schläft Jemand den Schlaf des Gerechten in der Produktionskontrolle:</p><p>Es gibt am Längsträger und am hinteren Querträger insgesamt 4 Gewinde M12 X 1,25, die sind speziell für die AHK da drin. Nur: Da war Nachdenken Nissans Sache da nicht, die Gewinde liegen ungeschützt. Wenn man also so wie ich gestern, an einem 4 Jahre alten NV200 eine AHK nachrüsten möchte, gleich einen Gewindeschneider organisieren (M12 X 1,25 haben selbst wir nicht, und wir haben wirklich so ziemlich Alles an Werkzeug). Eine Elendsschinderei, die komplett verrosteten Gewinde wieder gangbar zu bekommen. Ich hab mir so geholfen: Ich habe eine alte M12 X 1,25 Radschraube (Berlingo z.B.) mit 2 Längsschlitzen versehen und kaum waren 1,5 Stunden rum, konnte ich alle 4 Schrauben festdrehen.</p><p>Liebe Nissan Leute in der Produktion: Da gibt es wunderbare Stöpsel aus Kunststoff, die kosten wahrscheinlich weniger als 2 Cent pro Stück, wenn es dafür nicht langt, nehmt ein Stück Gewebeband und macht die Löcher zu, das ist wirklich eine Zumutung für jede Werkstatt, die nicht sein muß!</p><p>Und das schreib ich nach einer 24 stündigen Abkühlphase, gestern klang das noch weit weniger höflich!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 138778, member: 848"] Wenn Jemand einen älteren NV200 mit einer AHK nachrüsten möchte, bitte etwas mehr Zeit einkalkulieren. Normal mach ich das in 2 Stunden, aber da schläft Jemand den Schlaf des Gerechten in der Produktionskontrolle: Es gibt am Längsträger und am hinteren Querträger insgesamt 4 Gewinde M12 X 1,25, die sind speziell für die AHK da drin. Nur: Da war Nachdenken Nissans Sache da nicht, die Gewinde liegen ungeschützt. Wenn man also so wie ich gestern, an einem 4 Jahre alten NV200 eine AHK nachrüsten möchte, gleich einen Gewindeschneider organisieren (M12 X 1,25 haben selbst wir nicht, und wir haben wirklich so ziemlich Alles an Werkzeug). Eine Elendsschinderei, die komplett verrosteten Gewinde wieder gangbar zu bekommen. Ich hab mir so geholfen: Ich habe eine alte M12 X 1,25 Radschraube (Berlingo z.B.) mit 2 Längsschlitzen versehen und kaum waren 1,5 Stunden rum, konnte ich alle 4 Schrauben festdrehen. Liebe Nissan Leute in der Produktion: Da gibt es wunderbare Stöpsel aus Kunststoff, die kosten wahrscheinlich weniger als 2 Cent pro Stück, wenn es dafür nicht langt, nehmt ein Stück Gewebeband und macht die Löcher zu, das ist wirklich eine Zumutung für jede Werkstatt, die nicht sein muß! Und das schreib ich nach einer 24 stündigen Abkühlphase, gestern klang das noch weit weniger höflich! [/QUOTE]
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