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<blockquote data-quote="Danson" data-source="post: 148965" data-attributes="member: 10071"><p>also, mit der Masse ist alles ok. Der Motor ist ja derselbe wie der Opel 1.9 cdti aus der Zeit um 2006. Wenn's um die Zugänglichkeit der Glühkerzen geht, fragt man sich erstmal, ob der überhaupt welche hat. Man sieht nämlich nur was, wenn man zw. Ventildeckel und Saugbrücke durchlinst...und dann auch nur die Stecker. Ist das der Ernst, dass man da die ganze Saugbrücke abbauen muss um hinzukommen ? Das Glühzeitsteuergerätchen ist frei zugänglich. Wenn man am Stecker die 4 Kerzen zur Masse misst, komm ich bei 3 auf ca. 1 Ohm und bei einer gibts keinen Durchgang. Kann mir jemand sagen, wo man an einen Reparaturleitfaden für die Doblos ab 2006 rankommt ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Danson, post: 148965, member: 10071"] also, mit der Masse ist alles ok. Der Motor ist ja derselbe wie der Opel 1.9 cdti aus der Zeit um 2006. Wenn's um die Zugänglichkeit der Glühkerzen geht, fragt man sich erstmal, ob der überhaupt welche hat. Man sieht nämlich nur was, wenn man zw. Ventildeckel und Saugbrücke durchlinst...und dann auch nur die Stecker. Ist das der Ernst, dass man da die ganze Saugbrücke abbauen muss um hinzukommen ? Das Glühzeitsteuergerätchen ist frei zugänglich. Wenn man am Stecker die 4 Kerzen zur Masse misst, komm ich bei 3 auf ca. 1 Ohm und bei einer gibts keinen Durchgang. Kann mir jemand sagen, wo man an einen Reparaturleitfaden für die Doblos ab 2006 rankommt ? [/QUOTE]
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