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<blockquote data-quote="oemmel" data-source="post: 148892" data-attributes="member: 3415"><p>Glühkerzen gehören nicht zum Wartungsplan. Macht man eher bei Problemen oder wenn man möchte auch bei 120000 oder mehr km vorsorglich. Ist aber eigentlich nicht nötig.</p><p>I.d.R. reicht eine Knarre und ein Drehmomentschlüssel mit einer passenden Stecknuss und besonnenes Vorgehen mit Feingefühl. Gerade bei den neueren filigranen Glühkerzen bricht gerne eine ab, wenn man einiges nicht beachtet. Mir noch nicht passiert, aber wenn, hat man ein Problem. Ansonsten Motorabdeckung abnehmen und schauen ob nicht irgendwelche Leitungen o.ä. im Weg sind.</p><p>In dem PDF-Dokument gibt es Wissen und Tipps: <a href="http://www.beru.federalmogul.com/sites/default/files/ti_04_de_2014_fm.pdf" target="_blank">www.beru.federalmogul.com/sites/default/files/ti_04_de_2014_fm.pdf</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="oemmel, post: 148892, member: 3415"] Glühkerzen gehören nicht zum Wartungsplan. Macht man eher bei Problemen oder wenn man möchte auch bei 120000 oder mehr km vorsorglich. Ist aber eigentlich nicht nötig. I.d.R. reicht eine Knarre und ein Drehmomentschlüssel mit einer passenden Stecknuss und besonnenes Vorgehen mit Feingefühl. Gerade bei den neueren filigranen Glühkerzen bricht gerne eine ab, wenn man einiges nicht beachtet. Mir noch nicht passiert, aber wenn, hat man ein Problem. Ansonsten Motorabdeckung abnehmen und schauen ob nicht irgendwelche Leitungen o.ä. im Weg sind. In dem PDF-Dokument gibt es Wissen und Tipps: [URL="http://www.beru.federalmogul.com/sites/default/files/ti_04_de_2014_fm.pdf"]www.beru.federalmogul.com/sites/default/files/ti_04_de_2014_fm.pdf[/URL] [/QUOTE]
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