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Opel Combo
1,6er CNG macht Probleme im Gasbetrieb
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<blockquote data-quote="TAcombo" data-source="post: 169909" data-attributes="member: 12939"><p>Das hört sich gar nicht gut an. Bevor die Sache nicht eindeutig geklärt ist würde ich keinen km mehr damit fahren. Soweit ich weiß, bedarf die Gasversion auch spezielle hitzeresistentere Zündkerzen. Ich hatte zwar nur nen Benziner Combo, aber da fing auch alles mit Ruckeln und Zündaussetzern an...hab die Kerzen erneuert und die Zündleiste, danach war es ein paar Tage besser. Auch Wapu und Keilrippenriemen wurden erneuert. Letztlich war es aber ein Kühlerproblem und durch das Weiterfahren mit ständigen Teil-Verbesserungen endete das ganze in einer defekten Zylinderkopfdichtung. Leider wohl keine Seltenheit bei diesen Autos. Auch einen Combo LPG habe ich an die Zylinderkopfdichtung verloren, den allerdings mit dem heiligen Versprechen, der Kühler sei top in Ordnung.... von Hannover nach Gießen bei Kassel war das Kühlwasser dann Leergefahren und auch das Umschalten zwischen Gas und Benzin brachte keine Hilfe mehr. Wann so ein Haarriss an der ZKD losgeht kann man nie genau sagen. Fakt ist dass dieser selbst bei guter Pflege stetig weitertickt...ich hoffe, deiner Biene geht es wieder besser und Du konntest den Fehler eindeutig beheben!!! Die 5l Benzin sind hoffentlich in deinem Reservetank gelandet!! </p><p>Ich such zwar immernoch nen CNG Combo (o.ä.) würde Deinen aber schon nicht mehr kaufen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Icon Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TAcombo, post: 169909, member: 12939"] Das hört sich gar nicht gut an. Bevor die Sache nicht eindeutig geklärt ist würde ich keinen km mehr damit fahren. Soweit ich weiß, bedarf die Gasversion auch spezielle hitzeresistentere Zündkerzen. Ich hatte zwar nur nen Benziner Combo, aber da fing auch alles mit Ruckeln und Zündaussetzern an...hab die Kerzen erneuert und die Zündleiste, danach war es ein paar Tage besser. Auch Wapu und Keilrippenriemen wurden erneuert. Letztlich war es aber ein Kühlerproblem und durch das Weiterfahren mit ständigen Teil-Verbesserungen endete das ganze in einer defekten Zylinderkopfdichtung. Leider wohl keine Seltenheit bei diesen Autos. Auch einen Combo LPG habe ich an die Zylinderkopfdichtung verloren, den allerdings mit dem heiligen Versprechen, der Kühler sei top in Ordnung.... von Hannover nach Gießen bei Kassel war das Kühlwasser dann Leergefahren und auch das Umschalten zwischen Gas und Benzin brachte keine Hilfe mehr. Wann so ein Haarriss an der ZKD losgeht kann man nie genau sagen. Fakt ist dass dieser selbst bei guter Pflege stetig weitertickt...ich hoffe, deiner Biene geht es wieder besser und Du konntest den Fehler eindeutig beheben!!! Die 5l Benzin sind hoffentlich in deinem Reservetank gelandet!! Ich such zwar immernoch nen CNG Combo (o.ä.) würde Deinen aber schon nicht mehr kaufen :cry: [/QUOTE]
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