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1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negatives
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<blockquote data-quote="thies" data-source="post: 96203" data-attributes="member: 3335"><p><strong>Re: 1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negati</strong></p><p></p><p>Da muss ich etwas widersprechen:</p><p></p><p>Sobald die gelbe Leuchte angeht, sollte man die passive Regeneration auch durchführen. Tut man dies nicht und stellt den Motor mehrfach trotz gelber Warnleuchte ab und vertagt damit die Regeration schaltet der Motor zwar nicht direkt ins Notprogramm, aber will irgendwann einen vorgezogenen Motorölwechsel.</p><p></p><p>Dies ist mir schon passiert, das nach 3mal ohen Regeration Motor abstellen, dann einer Langstreckenfahrt mit Regeration kam 2 Tage später die Meldung Motorölwechsel.</p><p></p><p>Die genaue Ursache weiß ich selbst nicht, aber offensichtlich wird der Ölverbrauch bzw. die Ölverschmutzung bei mangelnder Regerations erhöht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thies, post: 96203, member: 3335"] [b]Re: 1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negati[/b] Da muss ich etwas widersprechen: Sobald die gelbe Leuchte angeht, sollte man die passive Regeneration auch durchführen. Tut man dies nicht und stellt den Motor mehrfach trotz gelber Warnleuchte ab und vertagt damit die Regeration schaltet der Motor zwar nicht direkt ins Notprogramm, aber will irgendwann einen vorgezogenen Motorölwechsel. Dies ist mir schon passiert, das nach 3mal ohen Regeration Motor abstellen, dann einer Langstreckenfahrt mit Regeration kam 2 Tage später die Meldung Motorölwechsel. Die genaue Ursache weiß ich selbst nicht, aber offensichtlich wird der Ölverbrauch bzw. die Ölverschmutzung bei mangelnder Regerations erhöht. [/QUOTE]
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