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Fiat Doblo
1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negatives
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 100411"><p><strong>Re: 1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negati</strong></p><p></p><p>Ich finde, der Benziner wird schlechter gemacht, als er ist. Ich fahre den 1. Fiat Doblo mit dem scheinbar minimalmotorisierten 1.2 er - Fire - Motor (65 PS), ca. 30 tkm im Jahr, 70 % Stadt, 30 % Landstraße. Ich muss eine Lanze für dieses Aggregat brechen: Selbst bei hoher Zuladung (maximal habe ich 300 kg geladen, also ca. 1.6 Tonnen Gesamtgewicht) knickt dieses eigentlich für Kleinwagen gedachte Aggregat nicht ein. Er zeigt untenrum Lebendigkeit und beim Ausdrehen sogar Sportlichkeit (immer in Anbetracht der Leistung!), das extrem kurz gestufte Getriebe tut sein Übriges: Man ist, nutzt man das Potential des Motors, niemals zu langsam. Der Verbrauch beträgt bei 70 % Kurierdienst (Stop & Go inkl. Leerlaufphasen) und 30 % Landstraße mit Tempo 100 aktuell 8 bis 8.5 l / 100 km im Sommer. Das kann ein Diesel kaum besser. Bin voll zufrieden (auch wenn ich zugeben muss, dass ich diesen Motor niemals auf der Autobahn fahren wollen würde, dazu sind die Drehzahlen ab Tempo 100 einfach viel zu hoch).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 100411"] [b]Re: 1.4l Benziner (Neuer Doblo) Erfahrungen/Positives/Negati[/b] Ich finde, der Benziner wird schlechter gemacht, als er ist. Ich fahre den 1. Fiat Doblo mit dem scheinbar minimalmotorisierten 1.2 er - Fire - Motor (65 PS), ca. 30 tkm im Jahr, 70 % Stadt, 30 % Landstraße. Ich muss eine Lanze für dieses Aggregat brechen: Selbst bei hoher Zuladung (maximal habe ich 300 kg geladen, also ca. 1.6 Tonnen Gesamtgewicht) knickt dieses eigentlich für Kleinwagen gedachte Aggregat nicht ein. Er zeigt untenrum Lebendigkeit und beim Ausdrehen sogar Sportlichkeit (immer in Anbetracht der Leistung!), das extrem kurz gestufte Getriebe tut sein Übriges: Man ist, nutzt man das Potential des Motors, niemals zu langsam. Der Verbrauch beträgt bei 70 % Kurierdienst (Stop & Go inkl. Leerlaufphasen) und 30 % Landstraße mit Tempo 100 aktuell 8 bis 8.5 l / 100 km im Sommer. Das kann ein Diesel kaum besser. Bin voll zufrieden (auch wenn ich zugeben muss, dass ich diesen Motor niemals auf der Autobahn fahren wollen würde, dazu sind die Drehzahlen ab Tempo 100 einfach viel zu hoch). [/QUOTE]
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