Englischer Camper

zooom · 03. Apr. 2013

Du stellst Fragen:
Natürlich bleibt der mittlere Gurt als 3-Punktgurt erhalten, Beckengurte sind gar nicht mehr zulässig bei Fahrzeugen seit (schlagmichtot) 2008 etwa, afaik auch Wohnmobile unter 2,5to, wo es füher ne Ausnahmeregelung für den mittleren Sitz gab.
Ich hab mich nochmal schlau gegoogelt, Beckengurt Mitte wäre immer noch zulässig, aber auch zumutbar?

Billiger Preis ist nie ein Argument für falsches Werkzeug...

Knutmut · 03. Apr. 2013

Aber wo ist der befestigt da er ja ehemals am Dach war?

zooom · 03. Apr. 2013

Das ist Betriebsgeheimnis ;-)

Nee, Quatsch, der Gurt bleibt, wo er ist, das was man sieht, ist nur ne Umlenkung, die simulieren wir an unserem Bettrahmen.

Holländer · 04. Apr. 2013

Das Aufstelldach würde mich vor allem Besteuerung sparen.
In die Niederlande gibt es nämlich ein 25%-Kraftfahrzeugsteuer für Campers.
Dafür gibt es jedoch verschiedene Voraussetzungen, worunter eine Stehhöhe von 1,70 über eine Oberfläche von 90x100.
Und das 75%-Steuerrabatt hilft das Aufstelltach zu zahlen.. :rund:

helmut_taunus · 18. Apr. 2013

Re: Englischer Camper Dinkum

helmut_taunus schrieb:
Dinkum diskutiert noch auf der Website, wie man mit dem NV200 die Camper Conversion macht.
http://dvickers1955.wordpress.com/ runterscrollen ab 26.Feb und aelter Sie wollen das drivelodge-Dach verbauen. /quote]
Hallo,
beim Dinkum gehts weiter
http://dvickers1955.wordpress.com/2013/03/page/2/
einige Bilder bei...
http://www.sussexcampervans.co.uk/our-w ... campercar/
Vier Sitze waehrend der Fahrt, Liegeflaeche fuer Zwei unten, optional Dachbett fuer Zwei.
Mein Kommentar, recht schmale Liegeflaeche unten, oben noch deutlicheres Breitenproblem, keine Drehsitze (zu sehen), Teppichverkleidung nah ueber Gasflamme, kurz gesagt, optimierungsfaehig, nicht nur an diesen Ausstattungspunkten.
Gruss Helmut
.
PS Bitte http://dvickers1955.wordpress.com/2013/03/page/3/ mal runterscrollen bis zum 3. Mrz
.

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