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<blockquote data-quote="Örnie" data-source="post: 116077" data-attributes="member: 6779"><p>Moin, da ich meinen Caddy erst im Frühjahr 2015 erhalte, lese ich deine Erfahrungsberichte interessiert mit und frag einfach mal <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/muede.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":muede:" title="Muede :muede:" data-shortname=":muede:" /> </p><p></p><p>Woran merkt man, dass der Caddy eine DPF-Regeneration fordert und muss man dann bestimmte Fahrparameter wie Geschwindigkeit und Strecke einhalten?</p><p></p><p>Bin ja mal gespannt, wie ich das mit dem stark verzögerten Wärmen des Fahrzeugraums empfinden werde. Kenne es so krass vom alten A6 2.5 TDI meine Vaters, der wurde auch erst nach viiiielen km anständig warm. Evtl. hat meiner ja sogar eine bessere Lösung da aus Dänemark sprich kälteren Regionen stammend?</p><p></p><p>Nordische Grüße</p><p>Örnie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Örnie, post: 116077, member: 6779"] Moin, da ich meinen Caddy erst im Frühjahr 2015 erhalte, lese ich deine Erfahrungsberichte interessiert mit und frag einfach mal :muede: Woran merkt man, dass der Caddy eine DPF-Regeneration fordert und muss man dann bestimmte Fahrparameter wie Geschwindigkeit und Strecke einhalten? Bin ja mal gespannt, wie ich das mit dem stark verzögerten Wärmen des Fahrzeugraums empfinden werde. Kenne es so krass vom alten A6 2.5 TDI meine Vaters, der wurde auch erst nach viiiielen km anständig warm. Evtl. hat meiner ja sogar eine bessere Lösung da aus Dänemark sprich kälteren Regionen stammend? Nordische Grüße Örnie [/QUOTE]
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