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<blockquote data-quote="Combonator" data-source="post: 23603" data-attributes="member: 367"><p>wenn du sagst der ruckelt, ist es mit ziemlicher Sicherheit das AGR-Ventil. Setze es selber wieder Instand oder lass es instandsetzen, auf jedenfall lass dir kein neues für knapp 120 Eurone aufquatschen.</p><p>Da der Motor früher ein Euro3 Motor war, man ihn aber für die Zukunft rüsten wollte, hat man eine Abgasrückführung eingeführt, das heißt Abgase werden zu einem gewissen Anteil wieder mit in die Ansaugluft eingeleitet und somit verbrannt. </p><p>Das das AGR-Ventil desöfteren seinen Dienst versagt, ist dadurch bedingt, das der Russ die filigrane Technik zusetzt und das Ventil nicht mehr richtig schalten kann.</p><p>Hab dir noch ne PN geschickt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Combonator, post: 23603, member: 367"] wenn du sagst der ruckelt, ist es mit ziemlicher Sicherheit das AGR-Ventil. Setze es selber wieder Instand oder lass es instandsetzen, auf jedenfall lass dir kein neues für knapp 120 Eurone aufquatschen. Da der Motor früher ein Euro3 Motor war, man ihn aber für die Zukunft rüsten wollte, hat man eine Abgasrückführung eingeführt, das heißt Abgase werden zu einem gewissen Anteil wieder mit in die Ansaugluft eingeleitet und somit verbrannt. Das das AGR-Ventil desöfteren seinen Dienst versagt, ist dadurch bedingt, das der Russ die filigrane Technik zusetzt und das Ventil nicht mehr richtig schalten kann. Hab dir noch ne PN geschickt. [/QUOTE]
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