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<blockquote data-quote="Vector" data-source="post: 64572" data-attributes="member: 2675"><p>Die Inspektion habe ich im Juni bei FIAT machen lassen. Die sind am Ende der Inspektion 'ne Runde um den Block gefahren. Und waren so überrascht, dass sie die Kiste nochmal auf die Bühne gehoben haben. </p><p></p><p>Dann haben sie sich die Gummis angesehen. Mir erzählt, dass man wohl die Querlenker tauschen müsse, den Stabi "am besten auch gleich mit" (der ist aber okay!). Ein Montiereisen hatte keiner der beiden in der Hand. Das schief sitzende Federbein haben sie nicht bemerkt (ich auch nicht). Kosten sollte das Ganze aus dem hohlen Bauch (oder war es ein anderes Körperteil? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> ) an die 1000 EUR. Wahrscheinlich netto und optimistischst gerechnet.</p><p></p><p>Die momentane Werkstatt ist eine freie, mit der ich schon sehr gute Erfahrungen machte und wo immer der Bär los ist. Auch ein gutes Zeichen. Wobei dort auch neuere Vehikel rumstehen.</p><p></p><p></p><p>Im Übrigen gibt es neue Tiefststände, den Zustand der Karre betreffend:</p><p></p><p>Die Schrauben der Querlenker sind dermaßen verro(s)ttet, dass sie aufgesägt werden müssen. Und FIAT kann solch Kleinkram nicht innerhalb von 2 Tagen liefern. Argghhh!!!!!</p><p></p><p>Gesehen habe ich das nicht, wollte mir heute den Weg zu dem Drama ersparen.</p><p></p><p></p><p>Grüße</p><p>Andy</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vector, post: 64572, member: 2675"] Die Inspektion habe ich im Juni bei FIAT machen lassen. Die sind am Ende der Inspektion 'ne Runde um den Block gefahren. Und waren so überrascht, dass sie die Kiste nochmal auf die Bühne gehoben haben. Dann haben sie sich die Gummis angesehen. Mir erzählt, dass man wohl die Querlenker tauschen müsse, den Stabi "am besten auch gleich mit" (der ist aber okay!). Ein Montiereisen hatte keiner der beiden in der Hand. Das schief sitzende Federbein haben sie nicht bemerkt (ich auch nicht). Kosten sollte das Ganze aus dem hohlen Bauch (oder war es ein anderes Körperteil? :roll: ) an die 1000 EUR. Wahrscheinlich netto und optimistischst gerechnet. Die momentane Werkstatt ist eine freie, mit der ich schon sehr gute Erfahrungen machte und wo immer der Bär los ist. Auch ein gutes Zeichen. Wobei dort auch neuere Vehikel rumstehen. Im Übrigen gibt es neue Tiefststände, den Zustand der Karre betreffend: Die Schrauben der Querlenker sind dermaßen verro(s)ttet, dass sie aufgesägt werden müssen. Und FIAT kann solch Kleinkram nicht innerhalb von 2 Tagen liefern. Argghhh!!!!! Gesehen habe ich das nicht, wollte mir heute den Weg zu dem Drama ersparen. Grüße Andy [/QUOTE]
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