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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 131568" data-attributes="member: 343"><p>Reserverad</p><p>Wenn man das Reserverad aussen unter dem Auto montiert, kommt man immer dran. Besonders wichtig bei grosser Ladung. Du dachtest an eingebaute "Ladung" wie Schraenke, es geht noch schlimmer, wenn der Fahrer die Ladung nicht rausheben kann. Das kann bis zu schweren Paletten vom Gabelstapler eingeladen reichen. Selbst mit ADAC-Hilfe kommt man dann auf der Autobahn im Pannenfall nicht an das Reserverad, wenn es innen unter der Ladung liegt. Der Konstrukteur muss nach meiner Meinung ein Ersatzrad aussen konstruieren, der Nutzer kann es wahlweise innen laden. Seinerzeit habe ich mal beim Golf zuerst das Reserverad aus dem Wagen rausgenommen, dann mit zwei Leuten das Moebelstueck reingezirkelt, zum Schluss das Reserverad ins Auto reingestellt. </p><p>Das Reserverad unter dem Wagen haelt die Aussenbedingungen schon aus, schliesslich soll es bauartbedingt dies aushalten und dabei sogar noch das Auto teilweise tragen. Schmutzige Finger vom Reserverad sind kein Thema, beim Reifenwechsel wird sowieso einiges schmutzig und Handschuhe sind nicht nur schon erfunden sondern leicht, preiswert und platzsparend mitzunehmen.</p><p>.</p><p>Bodenplatte / Teppich</p><p>haben einige nachgeruestet, Beispiele finden sich hier im Forum. Nicht wegen der Rillen, sondern wegen Design, Sauberhalten, und Moebel unten anschrauben. Nach meiner Meinung sollte der Bodenteppich leicht rausgehen, anfassen, bestenfalls paar Druckknoepfe oeffnen, zerren, draussen ausschuetteln und wieder sauber einlegen. </p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 131568, member: 343"] Reserverad Wenn man das Reserverad aussen unter dem Auto montiert, kommt man immer dran. Besonders wichtig bei grosser Ladung. Du dachtest an eingebaute "Ladung" wie Schraenke, es geht noch schlimmer, wenn der Fahrer die Ladung nicht rausheben kann. Das kann bis zu schweren Paletten vom Gabelstapler eingeladen reichen. Selbst mit ADAC-Hilfe kommt man dann auf der Autobahn im Pannenfall nicht an das Reserverad, wenn es innen unter der Ladung liegt. Der Konstrukteur muss nach meiner Meinung ein Ersatzrad aussen konstruieren, der Nutzer kann es wahlweise innen laden. Seinerzeit habe ich mal beim Golf zuerst das Reserverad aus dem Wagen rausgenommen, dann mit zwei Leuten das Moebelstueck reingezirkelt, zum Schluss das Reserverad ins Auto reingestellt. Das Reserverad unter dem Wagen haelt die Aussenbedingungen schon aus, schliesslich soll es bauartbedingt dies aushalten und dabei sogar noch das Auto teilweise tragen. Schmutzige Finger vom Reserverad sind kein Thema, beim Reifenwechsel wird sowieso einiges schmutzig und Handschuhe sind nicht nur schon erfunden sondern leicht, preiswert und platzsparend mitzunehmen. . Bodenplatte / Teppich haben einige nachgeruestet, Beispiele finden sich hier im Forum. Nicht wegen der Rillen, sondern wegen Design, Sauberhalten, und Moebel unten anschrauben. Nach meiner Meinung sollte der Bodenteppich leicht rausgehen, anfassen, bestenfalls paar Druckknoepfe oeffnen, zerren, draussen ausschuetteln und wieder sauber einlegen. Gruss Helmut [/QUOTE]
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