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<blockquote data-quote="Palio" data-source="post: 89266" data-attributes="member: 4249"><p>Einen Scudo mit einem T5 zu vergleichen - also ich weiß nicht?!</p><p>Das Niveau eines T5 wird der Scudo betimmt nicht erreichen - schon von der Größe her ist der VW Bus doch eine ganz andere Hausnummer - und dann erst die Preise eines T5......*mirwirdschwindelig*</p><p>Und so ein langgezogener Caddy-Maxi oder Dobló-Cargo-Maxi - schön finde ich das ja nicht gerade - dann doch lieber gleich einen Scudo - da stimmen dann wenigstens die Proportionen wieder - aber das ist natürlich eine Geschmacksfrage. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Das ist ja mal eine positive Nachricht. Jetzt hoffe ich für Dich, dass der Kübel auch zuverlässig fährt - vielleicht war der gerissene Bolzen auch "nur" auf einen Materialfehler zurückzuführen und gar nicht auf Unterdimensionierung - sowas soll ja auch bei gebrochenen Ventilfedern vorkommen. Und die Geschichte mit den Domlagern sind wohl so vermeidbare Angangsprobleme, die man als Käufer der ersten Serie "gratis" mit dazubekommt. Im Grunde sollte man gar kein Auto aus der ersten Serie kaufen, sondern nur Modelle aus der letzten, überarbeiteten und gepflegten Endserie - aber man kann sich das eben nicht immer aussuchen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Palio, post: 89266, member: 4249"] Einen Scudo mit einem T5 zu vergleichen - also ich weiß nicht?! Das Niveau eines T5 wird der Scudo betimmt nicht erreichen - schon von der Größe her ist der VW Bus doch eine ganz andere Hausnummer - und dann erst die Preise eines T5......*mirwirdschwindelig* Und so ein langgezogener Caddy-Maxi oder Dobló-Cargo-Maxi - schön finde ich das ja nicht gerade - dann doch lieber gleich einen Scudo - da stimmen dann wenigstens die Proportionen wieder - aber das ist natürlich eine Geschmacksfrage. Das ist ja mal eine positive Nachricht. Jetzt hoffe ich für Dich, dass der Kübel auch zuverlässig fährt - vielleicht war der gerissene Bolzen auch "nur" auf einen Materialfehler zurückzuführen und gar nicht auf Unterdimensionierung - sowas soll ja auch bei gebrochenen Ventilfedern vorkommen. Und die Geschichte mit den Domlagern sind wohl so vermeidbare Angangsprobleme, die man als Käufer der ersten Serie "gratis" mit dazubekommt. Im Grunde sollte man gar kein Auto aus der ersten Serie kaufen, sondern nur Modelle aus der letzten, überarbeiteten und gepflegten Endserie - aber man kann sich das eben nicht immer aussuchen. [/QUOTE]
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