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<blockquote data-quote="Tom-HU" data-source="post: 130692" data-attributes="member: 5105"><p>Es geht mir weniger um eine Freigabe, sondern eher darum, ob die Konstruktion auch mehr als die ominösen 44kg aushält, ohne Schaden zu nehmen.</p><p></p><p>Ich vermute ja nach wie vor, dass diese 'krumme Zahl' 44 kg daraus resultiert, dass das genau 4% (Mindeststützlast) der zulässigen Anhängelast 1100 kg sind. </p><p></p><p>Wenn ich wüsste, dass jetzt 75 kg erlaubt sind bei unveränderter Bauweise, würde ich entspannter auch mit 50-65 kg Stützlast fahren... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom-HU, post: 130692, member: 5105"] Es geht mir weniger um eine Freigabe, sondern eher darum, ob die Konstruktion auch mehr als die ominösen 44kg aushält, ohne Schaden zu nehmen. Ich vermute ja nach wie vor, dass diese 'krumme Zahl' 44 kg daraus resultiert, dass das genau 4% (Mindeststützlast) der zulässigen Anhängelast 1100 kg sind. Wenn ich wüsste, dass jetzt 75 kg erlaubt sind bei unveränderter Bauweise, würde ich entspannter auch mit 50-65 kg Stützlast fahren... ;-) [/QUOTE]
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