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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 130659" data-attributes="member: 848"><p>Da ich ja mit dem NV schon 2to Anhängelast bewegt habe (mit der verstärkten AHK) um damit mit dem Autotransportanhänger einen anderen NV200 zu bewegen, da fand ich das relativ einfach mit der Stützlast: Das Auto etwas vor- oder zurückgefahren, schon hat es gepaßt. Ich denke beim Touring sind die Gasflaschen das Hauptproblem (hat er 2?) Ich würde auch nicht nach hinten stauen sondern möglichst achsnah.</p><p>Anyway, es ist eine gute Sache, daß der NV jetzt endlich 75kg hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 130659, member: 848"] Da ich ja mit dem NV schon 2to Anhängelast bewegt habe (mit der verstärkten AHK) um damit mit dem Autotransportanhänger einen anderen NV200 zu bewegen, da fand ich das relativ einfach mit der Stützlast: Das Auto etwas vor- oder zurückgefahren, schon hat es gepaßt. Ich denke beim Touring sind die Gasflaschen das Hauptproblem (hat er 2?) Ich würde auch nicht nach hinten stauen sondern möglichst achsnah. Anyway, es ist eine gute Sache, daß der NV jetzt endlich 75kg hat. [/QUOTE]
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