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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 24125"><p>Lustig!</p><p></p><p>112Nm+23Nm = 135Nm bei 3800U/min</p><p>3800U/min entspricht 63 U/sec</p><p></p><p>135*2*pi*63 = 53500Watt = 53,5Kw </p><p>==> 53,5Kw / 0 ,736 = 72,7 PS</p><p></p><p>Auch diese Probe stimmt! Denn dem 1,3CDTI werden 70 PS zugestanden.</p><p></p><p>----------------------------------------------</p><p>So. <strong>Schön langsam nähere ich mich dem Kern.</strong></p><p>Ich fahre bewusst langsam, weil ich kaum auf die Straße gucke. Bei dieser Fahrweise ist der Rollwiderstand relativ prominent. Das Reduzieren des Rollwiderstands macht daher Sinn.</p><p></p><p>Ich benötige 125/40SR18 Reifen + dazugehörige opeltaugliche Felgen. Ob ich fündig werde? *lach* </p><p></p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 24125"] Lustig! 112Nm+23Nm = 135Nm bei 3800U/min 3800U/min entspricht 63 U/sec 135*2*pi*63 = 53500Watt = 53,5Kw ==> 53,5Kw / 0 ,736 = 72,7 PS Auch diese Probe stimmt! Denn dem 1,3CDTI werden 70 PS zugestanden. ---------------------------------------------- So. [b]Schön langsam nähere ich mich dem Kern.[/b] Ich fahre bewusst langsam, weil ich kaum auf die Straße gucke. Bei dieser Fahrweise ist der Rollwiderstand relativ prominent. Das Reduzieren des Rollwiderstands macht daher Sinn. Ich benötige 125/40SR18 Reifen + dazugehörige opeltaugliche Felgen. Ob ich fündig werde? *lach* Gruß, gD [/QUOTE]
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