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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 90467" data-attributes="member: 2299"><p>ich hab zwar keinen NV, aber der weg über OBD2 dürfte der einzige und richtige sein.</p><p>wobei es für das freibrennen verschiedene möglichkeiten gibt. zeitabhängig, streckenanhängig oder füllstandsabhängig bzw. druckabhängig. das müsstest du vorher klären. kann natürlich auch eine kombination aus den geannten sein. ein abgreifen von differenztemperaturen direkt am dpf wird wohl eher weniger möglich sein, aber wer weiss?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 90467, member: 2299"] ich hab zwar keinen NV, aber der weg über OBD2 dürfte der einzige und richtige sein. wobei es für das freibrennen verschiedene möglichkeiten gibt. zeitabhängig, streckenanhängig oder füllstandsabhängig bzw. druckabhängig. das müsstest du vorher klären. kann natürlich auch eine kombination aus den geannten sein. ein abgreifen von differenztemperaturen direkt am dpf wird wohl eher weniger möglich sein, aber wer weiss? [/QUOTE]
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