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Wir machen da grad so einen Versuch zur Stromversorgung
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 118975" data-attributes="member: 4310"><p>Irgendwie stand noch die <strong>Stromaufnahme des Connects</strong> im Vermutungs-Raum:</p><p></p><p>Habs heute mal grob nachgemessen... Strommeßzange (5 A Bereich.. ) nacheinander an beide Masse Strippen messen lassen und dann die Einzelströme addiert ... Innenlicht aus.. Lichtschow im Display auch aus,(also das Bild, was man nach Abstellen des Motors hat, wenn man das Radio noch laufen lassen möchte...) </p><p></p><p>Lautstärke habe ich auch meiner normalen Fahrlautstärke gelassen... UKW Radio Betrieb.. Hintergrundbeleuchtung volle Pulle ( Nachtschaltung spart ca. 230 mA wenn ganz runter gedimmt wird.... ) bewusst einen heftig rauschenden Sender gesucht.... </p><p></p><p><strong>Ergebnis: Stromaufnahme Connect Radio Betrieb unter 2 A mit Tendenz mehr zu 1.6A -> Somit sind ca.25 Watt</strong> für Connect Radiobetrieb im Stand halbwegs realistisch im Ansatz. (wobei der BC ja zwangsaktiv ist und mit in dieser Summe steckt..) </p><p></p><p>Auch wenn das Radio stumm ist und nur die Uhr gedimmt im Display steht, waren es bei mir noch ca. 1.2 A .. es macht also nicht wirklich den Kohl fett, ob man Radio hört oder nicht... das mag sich bei Partybeschallungspegel verschieben.. aber das tut man sich wohl kaum selbst für längere Zeit an <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Wesentlich 'gefährlicher' als das Connect ist da der Innenlüfter... der war kaum zu hören, aber schon mit über 3 A dabei.. die Innenbeleuchtung -trotz LED umrüstung - lag im Bereich von 1 A... im Prinzip alles kleine Verbraucher, die aber in der Summe zum Problem bei längeren Zwischenhalten und kurzen Fahrstrecken werden können... hier kann also das Solarpanel optimal ergänzen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 118975, member: 4310"] Irgendwie stand noch die [b]Stromaufnahme des Connects[/b] im Vermutungs-Raum: Habs heute mal grob nachgemessen... Strommeßzange (5 A Bereich.. ) nacheinander an beide Masse Strippen messen lassen und dann die Einzelströme addiert ... Innenlicht aus.. Lichtschow im Display auch aus,(also das Bild, was man nach Abstellen des Motors hat, wenn man das Radio noch laufen lassen möchte...) Lautstärke habe ich auch meiner normalen Fahrlautstärke gelassen... UKW Radio Betrieb.. Hintergrundbeleuchtung volle Pulle ( Nachtschaltung spart ca. 230 mA wenn ganz runter gedimmt wird.... ) bewusst einen heftig rauschenden Sender gesucht.... [b]Ergebnis: Stromaufnahme Connect Radio Betrieb unter 2 A mit Tendenz mehr zu 1.6A -> Somit sind ca.25 Watt[/b] für Connect Radiobetrieb im Stand halbwegs realistisch im Ansatz. (wobei der BC ja zwangsaktiv ist und mit in dieser Summe steckt..) Auch wenn das Radio stumm ist und nur die Uhr gedimmt im Display steht, waren es bei mir noch ca. 1.2 A .. es macht also nicht wirklich den Kohl fett, ob man Radio hört oder nicht... das mag sich bei Partybeschallungspegel verschieben.. aber das tut man sich wohl kaum selbst für längere Zeit an :mrgreen: Wesentlich 'gefährlicher' als das Connect ist da der Innenlüfter... der war kaum zu hören, aber schon mit über 3 A dabei.. die Innenbeleuchtung -trotz LED umrüstung - lag im Bereich von 1 A... im Prinzip alles kleine Verbraucher, die aber in der Summe zum Problem bei längeren Zwischenhalten und kurzen Fahrstrecken werden können... hier kann also das Solarpanel optimal ergänzen. [/QUOTE]
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