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Winterreifen Michelin oder Bridgestone für Berlingo 1,4
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 13987"><p>Wir reden hier von Reifensorten innerhalb einer Großen Firma.</p><p>Michelin kann sich garnicht leisten bei seinen Töchtern Mist zu verkaufen.</p><p>Das gilt für alle Großen Reifenhersteller.</p><p>Wieviel Prozent besser ist denn ein Malstom gegenüber einem GoodYear?</p><p>Die Differenzen sind doch kaum messbar.</p><p>Wie Testet denn der ADAC Reifen? Man muß doch schon an die Schallgrenze der Tragfähigkeit und der Geschwindigkeit gehen um einen Reifen zu fordern.</p><p>Michelin hat den Ruf sehr Langlebig zu sein. Das stimmt auch.</p><p>Taxen fahren so einen Reifen. Der ist hart und verschleißt daher nicht so schnell.</p><p>Er hat aber auch weniger Bodenhaftung.</p><p>Mach auf das gleiche Auto dann mal einen weichen Pirelli drauf.</p><p>Das Fahrzeug klebt förmlich auf der Straße, es hat wesendlich höhere Kurvengeschwindigkeiten.</p><p>Aber was will man mit so einem Reifen auf einem HDK?</p><p>Wer bei 60 PS der Meinung ist, er hätte einen Rennwagen, ist dann auch womöglich mit dem harten Michelin zufrieden.</p><p>Ich denke dann immer an die Zahnbürstenforschung von Dr. Best <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p>Ich ziehe mir auf dem Berlingo die Malstom auf, auf dem dicken Mercedes kommen die weichen Pirelli, der muß auf der straße kleben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 13987"] Wir reden hier von Reifensorten innerhalb einer Großen Firma. Michelin kann sich garnicht leisten bei seinen Töchtern Mist zu verkaufen. Das gilt für alle Großen Reifenhersteller. Wieviel Prozent besser ist denn ein Malstom gegenüber einem GoodYear? Die Differenzen sind doch kaum messbar. Wie Testet denn der ADAC Reifen? Man muß doch schon an die Schallgrenze der Tragfähigkeit und der Geschwindigkeit gehen um einen Reifen zu fordern. Michelin hat den Ruf sehr Langlebig zu sein. Das stimmt auch. Taxen fahren so einen Reifen. Der ist hart und verschleißt daher nicht so schnell. Er hat aber auch weniger Bodenhaftung. Mach auf das gleiche Auto dann mal einen weichen Pirelli drauf. Das Fahrzeug klebt förmlich auf der Straße, es hat wesendlich höhere Kurvengeschwindigkeiten. Aber was will man mit so einem Reifen auf einem HDK? Wer bei 60 PS der Meinung ist, er hätte einen Rennwagen, ist dann auch womöglich mit dem harten Michelin zufrieden. Ich denke dann immer an die Zahnbürstenforschung von Dr. Best :roll: Ich ziehe mir auf dem Berlingo die Malstom auf, auf dem dicken Mercedes kommen die weichen Pirelli, der muß auf der straße kleben :mrgreen: [/QUOTE]
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