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<blockquote data-quote="Szczur" data-source="post: 107162" data-attributes="member: 6066"><p>Bei verstärkten Reifen wird der Unterbau (Karkasse) besonders stabil ausgeführt und in Verbindung mit einem wesentlich höheren Luftdruck eine gesteigerte Tragfähigkeit und ein besserer Schutz vor mechanischen Reifen- Beschädigungen erreicht.</p><p></p><p>C-Reifen (Commercial) – verstärkter Reifen mit mehrlagigem Unterbau = Karkasse</p><p></p><p>Klar fährt sich der 88ger Reifen freundlicher, dieser neigt sicherlich mehr zum walken als der 95ger, dadurch empfindet man das Fahrverhalten angenehmer weil es schöner federt. </p><p></p><p>Niemand hier hat sich mal mit einem Ing. von Nissan unterhalten warum der Evalia gerade den 95ger ab Werk und in der Zulassung stehen hat, wär´s a schmarn wär´s nicht drin!!! Nissan würde sich sicherlich auch Geld sparen, das Fahrzeug mit 88ger Reifen anstatt mit 95ger auszuliefern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Szczur, post: 107162, member: 6066"] Bei verstärkten Reifen wird der Unterbau (Karkasse) besonders stabil ausgeführt und in Verbindung mit einem wesentlich höheren Luftdruck eine gesteigerte Tragfähigkeit und ein besserer Schutz vor mechanischen Reifen- Beschädigungen erreicht. C-Reifen (Commercial) – verstärkter Reifen mit mehrlagigem Unterbau = Karkasse Klar fährt sich der 88ger Reifen freundlicher, dieser neigt sicherlich mehr zum walken als der 95ger, dadurch empfindet man das Fahrverhalten angenehmer weil es schöner federt. Niemand hier hat sich mal mit einem Ing. von Nissan unterhalten warum der Evalia gerade den 95ger ab Werk und in der Zulassung stehen hat, wär´s a schmarn wär´s nicht drin!!! Nissan würde sich sicherlich auch Geld sparen, das Fahrzeug mit 88ger Reifen anstatt mit 95ger auszuliefern. [/QUOTE]
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