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Nissan NV200
Wie Trommelbremse demontieren?
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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 125370" data-attributes="member: 6781"><p>Ich würde die Handbremse lösen UND die Nachstellschraube zurückdrehen so müssten sich die Bremsbacken hinten weiter zurück entspannen. </p><p></p><p>Sollte nun die Trommel sich immer noch nicht herunter nehmen lassen (wenigsten kenne ich das so von anderen Bremstrommeln) kann man durch einer der Öffnungen den Handbremsbackenhebel zurückdrücken bis die Bremsbacke auf dem Nocken aufliegt (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=mu0mBzWqCJY" target="_blank"><strong>Google einfach ma</strong>l</a> wirste irgendwo was brauchbares dazu finden)</p><p></p><p>Haste nun die Trommel runten wäre ja mal interessant zu wissen wie das Innenmas nun im Istzustand ist, kanste es nicht selber messen lasse es irgendo anständig Messen (Zollstock ist hier nicht wirklich angesagt). Denn irgendwann ist die Trommel auch ausgebremst.</p><p></p><p>Nun</p><p>Bevor du die Trommel wieder montierst schleif die Kante einfach weg, dann haste das problem nicht beim wiederaufsetzen, geschweigeden beim nächsten herunternehmen der Trommel. Einfach ein runden Schleifstein in die Bohrmachiene / Dremel und die Kante runterschleifen bis zur höhe der Eingebremsten Trommel und ne ca. 45 Grad kante anschleifen. (Machen Autoschrauber auch nicht anders).</p><p></p><p>So und wenn Japanisch kanst <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> <a href="http://blogs.yahoo.co.jp/yoko_yuki_2000/25261693.html" target="_blank"><strong>hilft dir das vielleicht weiter</strong></a>.</p><p><a href="http://gsmotor.blog.fc2.com/blog-date-201502.html" target="_blank"><strong>ODER auch das</strong></a> </p><p></p><p>Ach und bevor du irgendetwas Zerlegst </p><p><strong><span style="font-size: 26px">IMMER FOTOS VOM ISTZUSTAND MACHEN</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 26px"></span></strong>, das kann dir nur helfen beim wiederzusammenbau.</p><p></p><p></p><p></p><p>An den Belägen würde ich garnichts drum rumfeilen, mach sie nicht kleiner als sie schon sind. Die schleifen sich sowieso von alleine ein. Also ich würde nur an der Trommel feilen. (MM)</p><p></p><p>Und soltest du was tauschen, erneuern, tausche die Federn gleich alle mit. Haste für die nachsten 100000 wieder ruhe.</p><p></p><p>Und bitte für uns einen kleinen Bericht mit Fotos <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Na dann viel Erfolg :zwink: </p><p></p><p>Gruß Christian</p><p></p><p>PS: Bei den Japanern findet man immer was, muss man eben nur auf <a href="https://www.google.de/search?q=Bremstrommel+NV200&biw=979&bih=452&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI58js9PeIyQIV41RyCh2n2QBS#tbm=isch&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%A0NV200" target="_blank"><strong>Japanich suchen</strong></a> wie z.B. über die Bremsen von vorne <a href="http://blog.livedoor.jp/torimi555/archives/cat_50049412.html?p=3" target="_blank"><strong>siehe hier</strong></a>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 125370, member: 6781"] Ich würde die Handbremse lösen UND die Nachstellschraube zurückdrehen so müssten sich die Bremsbacken hinten weiter zurück entspannen. Sollte nun die Trommel sich immer noch nicht herunter nehmen lassen (wenigsten kenne ich das so von anderen Bremstrommeln) kann man durch einer der Öffnungen den Handbremsbackenhebel zurückdrücken bis die Bremsbacke auf dem Nocken aufliegt ([url=https://www.youtube.com/watch?v=mu0mBzWqCJY][b]Google einfach ma[/b]l[/url] wirste irgendwo was brauchbares dazu finden) Haste nun die Trommel runten wäre ja mal interessant zu wissen wie das Innenmas nun im Istzustand ist, kanste es nicht selber messen lasse es irgendo anständig Messen (Zollstock ist hier nicht wirklich angesagt). Denn irgendwann ist die Trommel auch ausgebremst. Nun Bevor du die Trommel wieder montierst schleif die Kante einfach weg, dann haste das problem nicht beim wiederaufsetzen, geschweigeden beim nächsten herunternehmen der Trommel. Einfach ein runden Schleifstein in die Bohrmachiene / Dremel und die Kante runterschleifen bis zur höhe der Eingebremsten Trommel und ne ca. 45 Grad kante anschleifen. (Machen Autoschrauber auch nicht anders). So und wenn Japanisch kanst :D [url=http://blogs.yahoo.co.jp/yoko_yuki_2000/25261693.html][b]hilft dir das vielleicht weiter[/b][/url]. [url=http://gsmotor.blog.fc2.com/blog-date-201502.html][b]ODER auch das[/b][/url] Ach und bevor du irgendetwas Zerlegst [b][size=7]IMMER FOTOS VOM ISTZUSTAND MACHEN [/size][/b], das kann dir nur helfen beim wiederzusammenbau. An den Belägen würde ich garnichts drum rumfeilen, mach sie nicht kleiner als sie schon sind. Die schleifen sich sowieso von alleine ein. Also ich würde nur an der Trommel feilen. (MM) Und soltest du was tauschen, erneuern, tausche die Federn gleich alle mit. Haste für die nachsten 100000 wieder ruhe. Und bitte für uns einen kleinen Bericht mit Fotos :jaja: Na dann viel Erfolg :zwink: Gruß Christian PS: Bei den Japanern findet man immer was, muss man eben nur auf [url=https://www.google.de/search?q=Bremstrommel+NV200&biw=979&bih=452&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI58js9PeIyQIV41RyCh2n2QBS#tbm=isch&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%A0NV200][b]Japanich suchen[/b][/url] wie z.B. über die Bremsen von vorne [url=http://blog.livedoor.jp/torimi555/archives/cat_50049412.html?p=3][b]siehe hier[/b][/url]. [/QUOTE]
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