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<blockquote data-quote="sechzig+" data-source="post: 86219" data-attributes="member: 747"><p>Hallo Eric,</p><p></p><p>wenn Du voll beladen noch gut die Berge hochklettern möchtest oder am Berg noch beschleunigen möchtest, wäre der stärkere Diesel (1,7) sehr zu empfehlen. Das ist ein Klettermaxe, der auch mit viel Gepäck nicht gleich in die Knie geht. Wenn Du nur kurze Strecken ohne viel Gepäck und Steigungen bewältigen musst, kannst Du jeden Motor nehmen, den fahren tun sie alle. Auf den Zuheizer beim Diesel kann mann getrost verzichten. Er erhöht nur die Treibstoffkosten und bringt bei Kälte kaum etwas. Da er bei mir obendrein noch stark gequalmt hat habe ich mir nachträglich einen Schalter einbauen lassen, mit dem man den Zuheizer manuell zuschalten kann. Ich mache das aber im Winter so gut wie nie, da ich keinen Effekt wahrnehme.</p><p></p><p>Weiterhin viel Spaß bei der Autosuche!</p><p></p><p>sechzig+</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sechzig+, post: 86219, member: 747"] Hallo Eric, wenn Du voll beladen noch gut die Berge hochklettern möchtest oder am Berg noch beschleunigen möchtest, wäre der stärkere Diesel (1,7) sehr zu empfehlen. Das ist ein Klettermaxe, der auch mit viel Gepäck nicht gleich in die Knie geht. Wenn Du nur kurze Strecken ohne viel Gepäck und Steigungen bewältigen musst, kannst Du jeden Motor nehmen, den fahren tun sie alle. Auf den Zuheizer beim Diesel kann mann getrost verzichten. Er erhöht nur die Treibstoffkosten und bringt bei Kälte kaum etwas. Da er bei mir obendrein noch stark gequalmt hat habe ich mir nachträglich einen Schalter einbauen lassen, mit dem man den Zuheizer manuell zuschalten kann. Ich mache das aber im Winter so gut wie nie, da ich keinen Effekt wahrnehme. Weiterhin viel Spaß bei der Autosuche! sechzig+ [/QUOTE]
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