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<blockquote data-quote="neopan" data-source="post: 84743" data-attributes="member: 3757"><p>hey, alle zusammen,</p><p></p><p>ich kann ja verstehen, daß mancher hier ein hohes sicherheitsbedürfnis hat.</p><p>andererseits habe ich aber das gefühl, daß in dieser hinsicht oft versucht wird, die eigene verantwortung für sicheres ankommen auf das jeweilig benutzte auto abzuwälzen. </p><p>ich möchte das erklären:</p><p>1. ein hdk ist vom typ her in erster linie transportfahrzeug. die vergleichsweise günstigen preise basieren auf diesem zweck. ein höheres sicherheitsniveau würde der hersteller sich sicher teuer bezahlen lassen. der große erfolg der hdk-autos liegt zum großen teil am sehr attraktiven preis/leistungsverhältnis.</p><p>2. ich gehe jetzt mal ein wenig von mir selbst aus: ich habe schon eindeutig schnellere autos besessen als meinen combo bzw. davor vw t3 oder ford courier. alle diese fahrzeuge haben mich aufgrund ihrer jeweiligen bauart zu einer gemächlichen, vorausschauenden fahrweise erzogen. mit diesen autos geht es mir eindeutig besser als mit schnellen autos, ich fahre viel gelassener und bin dabei kaum später da, wo ich hin will. das ist ein nicht von der hand zu weisendes sicherheitsplus. ich vermisse kein einziges dieser neumodischen helferlein, ich fahre einfach. ok, für das abs im combo bin ich dankbar, der courier neigte doch sehr schnell zu blockierenden hinterrädern. was mich in diesem fall wiederum besonders vorsichtig werden ließ.</p><p>3. auch in diesem zusammenhang stelle ich wieder mal fest: wir sind in deutschland die bummelletzten in puncto tempolimit. ich bin seit langem der auffassung, daß 120 km/h genug sein sollten. was nutzen mir alle aktiven und passiven sicherheitsvorkehrungen, alle vorsicht, alle rücksichtnahme, wenn der nächste idiot sein auto als schwanzprothese benutzt oder seine termine über das lebensrecht anderer stellt und sich und andere damit ins unglück reißt? kommt mir nicht mit freiheit oder selbstbestimmung, es funktioniert nicht! wer sich sorgen um seine mitfahrer oder seine kinder macht, wird mir zustimmen.</p><p></p><p>wem diese gedanken zu wenig sicherheit versprechen, ist womöglich mit einem vw touran o.ä. besser bedient. so ein auto ist von der steifigkeit der karosserie, vom fahrwerk und auch der ausstattung her ein echter pkw. </p><p>aber eben auch viel teurer...</p><p></p><p>paßt auf euch auf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>gruß kalle</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="neopan, post: 84743, member: 3757"] hey, alle zusammen, ich kann ja verstehen, daß mancher hier ein hohes sicherheitsbedürfnis hat. andererseits habe ich aber das gefühl, daß in dieser hinsicht oft versucht wird, die eigene verantwortung für sicheres ankommen auf das jeweilig benutzte auto abzuwälzen. ich möchte das erklären: 1. ein hdk ist vom typ her in erster linie transportfahrzeug. die vergleichsweise günstigen preise basieren auf diesem zweck. ein höheres sicherheitsniveau würde der hersteller sich sicher teuer bezahlen lassen. der große erfolg der hdk-autos liegt zum großen teil am sehr attraktiven preis/leistungsverhältnis. 2. ich gehe jetzt mal ein wenig von mir selbst aus: ich habe schon eindeutig schnellere autos besessen als meinen combo bzw. davor vw t3 oder ford courier. alle diese fahrzeuge haben mich aufgrund ihrer jeweiligen bauart zu einer gemächlichen, vorausschauenden fahrweise erzogen. mit diesen autos geht es mir eindeutig besser als mit schnellen autos, ich fahre viel gelassener und bin dabei kaum später da, wo ich hin will. das ist ein nicht von der hand zu weisendes sicherheitsplus. ich vermisse kein einziges dieser neumodischen helferlein, ich fahre einfach. ok, für das abs im combo bin ich dankbar, der courier neigte doch sehr schnell zu blockierenden hinterrädern. was mich in diesem fall wiederum besonders vorsichtig werden ließ. 3. auch in diesem zusammenhang stelle ich wieder mal fest: wir sind in deutschland die bummelletzten in puncto tempolimit. ich bin seit langem der auffassung, daß 120 km/h genug sein sollten. was nutzen mir alle aktiven und passiven sicherheitsvorkehrungen, alle vorsicht, alle rücksichtnahme, wenn der nächste idiot sein auto als schwanzprothese benutzt oder seine termine über das lebensrecht anderer stellt und sich und andere damit ins unglück reißt? kommt mir nicht mit freiheit oder selbstbestimmung, es funktioniert nicht! wer sich sorgen um seine mitfahrer oder seine kinder macht, wird mir zustimmen. wem diese gedanken zu wenig sicherheit versprechen, ist womöglich mit einem vw touran o.ä. besser bedient. so ein auto ist von der steifigkeit der karosserie, vom fahrwerk und auch der ausstattung her ein echter pkw. aber eben auch viel teurer... paßt auf euch auf :-) gruß kalle [/QUOTE]
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