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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 85297" data-attributes="member: 343"><p>vergessen, Combo, einige Fahrzeuge, Option.</p><p></p><p></p><p>Hallo,</p><p>Du musst mal probefahren.</p><p>Durch den hoeheren Schwerpunkt eher seitlich schaukeliger. Deshalb legst Du automatisch Wert auf cruisen, gleichmaessig dahinrollen, weniger Kurvenhatz als im Flachdach-Liege-PKW. Dafuer sitzt Du bandscheibenschonend einigermassen senkrecht, und hast Ueberblick nach draussen. Nach wenig Strecke faehrst Du anders, ruhiger, dieses breite Grinsen im Gesicht. </p><p>Die Corolla-Qualitaet kenne ich nur vom Hoerensagen, stufe ich hoeher ein als bei meinem Berlingo. Der ist aber klassen besser als davor der Astra F, kein Rostproblem, oefters mal am Auspuff was, Lenkungsteil, Hinterradbremsen, alles bis 200oookm beurteilt. Der Deutsche war dann schon an einigen Stellen durchgerostet, bei gleich viel Pflege, im Mai unten entsalzen, sonst etwa null Pflege am Lack.</p><p>Enttaeuschend koennte das Laermniveau sein, die HDK sind lauter als typische PKW. Weniger Daemmstoff (Preis, Ladevolumen) grosser Resonanzkoerper, viel Windwiderstand, oft keine Hutablage drin (wegen Ladung). Deshalb faehrt man gerne ruhig gleichmaessig 120 auf der Bahn, ich jedenfalls. Probiers aus.</p><p></p><p>Von den Berlingo/Partner hoert man fast nie von Rost, duerfte in dem Punkt erste Wahl sein, auch im Vergleich zu anderen HDK. Im Winter ist der Frontantrieb echt positiv. Hier im Taunus gibt es auch Berge, kleine, aber fest aufgestellte Schilder Schneekettenpflicht, die auch mal aktiviert werden. In Frankfurt Schneeregen, hier oben lassen sie gleichzeitig die 3er BMW im Wald stehen und gehen lieber zu Fuss weiter die letzten Kilometer. (Aus Freude am Fahren?) Sieht gut aus wenn Du im Berli vorbeirollst, haha. Dann noch der Linienbus diagonal im Graben. </p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 85297, member: 343"] vergessen, Combo, einige Fahrzeuge, Option. Hallo, Du musst mal probefahren. Durch den hoeheren Schwerpunkt eher seitlich schaukeliger. Deshalb legst Du automatisch Wert auf cruisen, gleichmaessig dahinrollen, weniger Kurvenhatz als im Flachdach-Liege-PKW. Dafuer sitzt Du bandscheibenschonend einigermassen senkrecht, und hast Ueberblick nach draussen. Nach wenig Strecke faehrst Du anders, ruhiger, dieses breite Grinsen im Gesicht. Die Corolla-Qualitaet kenne ich nur vom Hoerensagen, stufe ich hoeher ein als bei meinem Berlingo. Der ist aber klassen besser als davor der Astra F, kein Rostproblem, oefters mal am Auspuff was, Lenkungsteil, Hinterradbremsen, alles bis 200oookm beurteilt. Der Deutsche war dann schon an einigen Stellen durchgerostet, bei gleich viel Pflege, im Mai unten entsalzen, sonst etwa null Pflege am Lack. Enttaeuschend koennte das Laermniveau sein, die HDK sind lauter als typische PKW. Weniger Daemmstoff (Preis, Ladevolumen) grosser Resonanzkoerper, viel Windwiderstand, oft keine Hutablage drin (wegen Ladung). Deshalb faehrt man gerne ruhig gleichmaessig 120 auf der Bahn, ich jedenfalls. Probiers aus. Von den Berlingo/Partner hoert man fast nie von Rost, duerfte in dem Punkt erste Wahl sein, auch im Vergleich zu anderen HDK. Im Winter ist der Frontantrieb echt positiv. Hier im Taunus gibt es auch Berge, kleine, aber fest aufgestellte Schilder Schneekettenpflicht, die auch mal aktiviert werden. In Frankfurt Schneeregen, hier oben lassen sie gleichzeitig die 3er BMW im Wald stehen und gehen lieber zu Fuss weiter die letzten Kilometer. (Aus Freude am Fahren?) Sieht gut aus wenn Du im Berli vorbeirollst, haha. Dann noch der Linienbus diagonal im Graben. Gruss Helmut [/QUOTE]
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