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<blockquote data-quote="ZO200" data-source="post: 123288" data-attributes="member: 7233"><p>Der NV200 hat noch den meisten von Dir bezeichneten Firlefanz. Sogar Klima im Heck.</p><p>Jeder kann sich für den HDK seiner Wahl entscheiden. Es wird halt oft genug darauf hingewiesen das man für den Preis eines Dacia aufgrund diverser Rabatte einiges mehr bekommen.</p><p>Manchen Firlefanz muß auch der Dokker von gesetzeswegen mit sich führen, wie Reifendrucksensoren.</p><p>Die ganze Steuerungselektronik ist nun auch wie bei den Mitbewerbern vorhanden.</p><p>Sicherheitsdetailles wegzulassen würde ich nicht als unnötig überfüttert bezeichnen.</p><p>Hier und da ein Airbag mehr rettet doch ab und an ein Menschenleben und eine Ausstattung mit 4 Bremsscheiben kann durchaus, mit den richtigen Reifen, den Bremsweg verkürzen. Manchmal gibt es nach heftigsten Trommelwirbel noch das fette Peng oder beim bergab trommeln ein weiches Fell. Wie gesagt, alles kann - nichts muß.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ZO200, post: 123288, member: 7233"] Der NV200 hat noch den meisten von Dir bezeichneten Firlefanz. Sogar Klima im Heck. Jeder kann sich für den HDK seiner Wahl entscheiden. Es wird halt oft genug darauf hingewiesen das man für den Preis eines Dacia aufgrund diverser Rabatte einiges mehr bekommen. Manchen Firlefanz muß auch der Dokker von gesetzeswegen mit sich führen, wie Reifendrucksensoren. Die ganze Steuerungselektronik ist nun auch wie bei den Mitbewerbern vorhanden. Sicherheitsdetailles wegzulassen würde ich nicht als unnötig überfüttert bezeichnen. Hier und da ein Airbag mehr rettet doch ab und an ein Menschenleben und eine Ausstattung mit 4 Bremsscheiben kann durchaus, mit den richtigen Reifen, den Bremsweg verkürzen. Manchmal gibt es nach heftigsten Trommelwirbel noch das fette Peng oder beim bergab trommeln ein weiches Fell. Wie gesagt, alles kann - nichts muß. [/QUOTE]
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