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<blockquote data-quote="LuggiB" data-source="post: 106977" data-attributes="member: 5116"><p>Jetzt häng ich mich auch noch dran ... vielleicht lesen NISSAN, oder Händler die auch mal was nach "oben" leiten, mit !!</p><p>Neben den vielen bereits genannten Vorteilen des NV 200, gibt es auch Dinge, die zumindest ich nicht verstehe. Da wird bei diesem kompakten Auto, das dank pfiffiger Konstruktion einerseits so viel Platz bietet, andrerseit bei der Innenraumgestaltung vieel Platz "vergeudet" !</p><p>Zum Beispiel durch die "Designer-Sünde" mittlerer Sicherheitsgurt am Dach befestigt. Ich kann es kaum glauben, daß der zusätzlich eingeschweißte Dachspriegel günstiger sein soll, wie wenn die Gurtbefestigung am Sitzgestell befestigt wird.</p><p>Durch die Wölbung des Dachhimmels nach unten, können "wertvolle" Höhenzentimeter beim Einladeversuch sperriger Gegenstände durchs Heck fehlen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ! Da habe ich z.B. bei verschiedenen VW Caddy-Modellen besseres gesehen, da ist der Himmel nach oben ausgeformt, was zwischen den Spriegeln nochmal ca. 3-4 cm Innenhöhe bringt. Hört sich zwar wenig an, ist in der Praxis aber oft entscheidend, ob sperriges Ladegut noch eingeladen werden kann.</p><p>Aber ich habe ja noch Hoffnung ... nachdem der platzverschwendende "Heckheizungs-Buckel" endlich verschwunden ist. !</p><p>VG Luggi, der +++reisefox++</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LuggiB, post: 106977, member: 5116"] Jetzt häng ich mich auch noch dran ... vielleicht lesen NISSAN, oder Händler die auch mal was nach "oben" leiten, mit !! Neben den vielen bereits genannten Vorteilen des NV 200, gibt es auch Dinge, die zumindest ich nicht verstehe. Da wird bei diesem kompakten Auto, das dank pfiffiger Konstruktion einerseits so viel Platz bietet, andrerseit bei der Innenraumgestaltung vieel Platz "vergeudet" ! Zum Beispiel durch die "Designer-Sünde" mittlerer Sicherheitsgurt am Dach befestigt. Ich kann es kaum glauben, daß der zusätzlich eingeschweißte Dachspriegel günstiger sein soll, wie wenn die Gurtbefestigung am Sitzgestell befestigt wird. Durch die Wölbung des Dachhimmels nach unten, können "wertvolle" Höhenzentimeter beim Einladeversuch sperriger Gegenstände durchs Heck fehlen :mrgreen: ! Da habe ich z.B. bei verschiedenen VW Caddy-Modellen besseres gesehen, da ist der Himmel nach oben ausgeformt, was zwischen den Spriegeln nochmal ca. 3-4 cm Innenhöhe bringt. Hört sich zwar wenig an, ist in der Praxis aber oft entscheidend, ob sperriges Ladegut noch eingeladen werden kann. Aber ich habe ja noch Hoffnung ... nachdem der platzverschwendende "Heckheizungs-Buckel" endlich verschwunden ist. ! VG Luggi, der +++reisefox++ [/QUOTE]
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