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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 94358" data-attributes="member: 4310"><p>So sieht's bei mir auch aus... wobei ich damit sehr zufrieden bin, hatte erheblich heftigere Hausnummern beim BC erwartet.. Würde derweil behaupten, wer sich nur auf den BC verlässt und mit 10% Aufschlag rechnet, ist klar auf der sicheren Seite und dicht an der Realität ohne sich in die Tasche zu lügen.</p><p></p><p>Verbrauchswerte ohne Streckenprofil sind eh witzlos und makieren eigentlich nur irgendwelche Zwischenwerte zwischen einem technisch bedingten Maximum und Minimum.. Anfahren und beschleunigen müssen sind nun mal Spritkiller (hier holt uns die Masse ein...) genau wie Topspeed ( CW Wert wie wie ne Schrankwand..) .</p><p></p><p>Was mich aber sehr beruhigt: Offenbar gibt es n der Breite des Alltags keine echten Desaster.. der NV200 bewegt sich im mittleren Bereich der Mitbewerber .. was nicht schlecht ist, für ne Büchse mit deutlich überdurchschnittlichem Raumangebot. </p><p></p><p>Und keine Sorgen.. auch mit einer 5 l Evalia werden wir noch alle mächtig stöhnen, wenn es in 5 Jahren an die Zapfsäule geht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ..ich habe jedenfalls meine ÖPNV Monatskarte noch nicht abgeschafft <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 94358, member: 4310"] So sieht's bei mir auch aus... wobei ich damit sehr zufrieden bin, hatte erheblich heftigere Hausnummern beim BC erwartet.. Würde derweil behaupten, wer sich nur auf den BC verlässt und mit 10% Aufschlag rechnet, ist klar auf der sicheren Seite und dicht an der Realität ohne sich in die Tasche zu lügen. Verbrauchswerte ohne Streckenprofil sind eh witzlos und makieren eigentlich nur irgendwelche Zwischenwerte zwischen einem technisch bedingten Maximum und Minimum.. Anfahren und beschleunigen müssen sind nun mal Spritkiller (hier holt uns die Masse ein...) genau wie Topspeed ( CW Wert wie wie ne Schrankwand..) . Was mich aber sehr beruhigt: Offenbar gibt es n der Breite des Alltags keine echten Desaster.. der NV200 bewegt sich im mittleren Bereich der Mitbewerber .. was nicht schlecht ist, für ne Büchse mit deutlich überdurchschnittlichem Raumangebot. Und keine Sorgen.. auch mit einer 5 l Evalia werden wir noch alle mächtig stöhnen, wenn es in 5 Jahren an die Zapfsäule geht :) ..ich habe jedenfalls meine ÖPNV Monatskarte noch nicht abgeschafft :) [/QUOTE]
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