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<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 125326" data-attributes="member: 7459"><p>Als erste allgemeine Übersicht vielleicht mal <a href="http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/gebrauchte-vans-viele-maengel" target="_blank">hier klicken</a> - wobei mir unklar ist, weshalb man dort beim Caddy z.B. Bremsverschleiß bewertet. Die Autos sind halt schwer und wenn man binär fährt, geht das halt mehr auf die Bremsen. Insbesondere, wenn nur die kleine Bremse montiert ist. Insgesamt denke ich, dass die meisten HDKs unter der mit gewerblichem Einsatz oft einhergehenden Misshandlung leiden.</p><p>Wenn die Drehsitze ein Argument sind - die habe ich seit kurzem und finde sie super, man sitzt in einer Lounge. Gibt's meine ich für NV200 und für Caddy.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 125326, member: 7459"] Als erste allgemeine Übersicht vielleicht mal [url=http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/gebrauchte-vans-viele-maengel]hier klicken[/url] - wobei mir unklar ist, weshalb man dort beim Caddy z.B. Bremsverschleiß bewertet. Die Autos sind halt schwer und wenn man binär fährt, geht das halt mehr auf die Bremsen. Insbesondere, wenn nur die kleine Bremse montiert ist. Insgesamt denke ich, dass die meisten HDKs unter der mit gewerblichem Einsatz oft einhergehenden Misshandlung leiden. Wenn die Drehsitze ein Argument sind - die habe ich seit kurzem und finde sie super, man sitzt in einer Lounge. Gibt's meine ich für NV200 und für Caddy. [/QUOTE]
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