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Urgroßvater wird nicht mehr gebaut...
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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 106293" data-attributes="member: 848"><p>Wer sich beeilt, kann vielleicht noch einen Camper aus GB erstehen auf der T2 Basis, da gibt es eine Firma, die den noch importiert und vertreibt. Und - erst mals in GB zugelassen, ist der auch in anderen EU Ländern zulassungsfähig.</p><p>Es stimmt aber, die Umstellung auf Wasserkühlung hat ihn nicht schöner gemacht.</p><p>Wird der T3 eigentlich in Südafrika noch produziert?</p><p>Viele von uns haben ihre ersten wohnmobilen Erfahrungen im T1-T3 gesammelt, bei mir waren es ein Samba (!), ein selbst umgebauter T1, ein T2 und schließlich mehrere T3, darunter ein neu erworbener der letzten Californias. (Das war so eine Montagskrücke, den hab ich 6 Monate später wieder verkauft, stand buchstäblich mehr in der Werkstatt als auf der Straße)</p><p></p><p>Und weil viele Leute auch heute noch nach einem echten Nachfolger für den T3 suchen, bau ich jetzt den, na Ihr wißt schon!</p><p>Das Raumangebot im Vergleich zur Verkehrsfläche und den Einstandskosten, das hat später kein T4 oder T5 mehr hinbekommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 106293, member: 848"] Wer sich beeilt, kann vielleicht noch einen Camper aus GB erstehen auf der T2 Basis, da gibt es eine Firma, die den noch importiert und vertreibt. Und - erst mals in GB zugelassen, ist der auch in anderen EU Ländern zulassungsfähig. Es stimmt aber, die Umstellung auf Wasserkühlung hat ihn nicht schöner gemacht. Wird der T3 eigentlich in Südafrika noch produziert? Viele von uns haben ihre ersten wohnmobilen Erfahrungen im T1-T3 gesammelt, bei mir waren es ein Samba (!), ein selbst umgebauter T1, ein T2 und schließlich mehrere T3, darunter ein neu erworbener der letzten Californias. (Das war so eine Montagskrücke, den hab ich 6 Monate später wieder verkauft, stand buchstäblich mehr in der Werkstatt als auf der Straße) Und weil viele Leute auch heute noch nach einem echten Nachfolger für den T3 suchen, bau ich jetzt den, na Ihr wißt schon! Das Raumangebot im Vergleich zur Verkehrsfläche und den Einstandskosten, das hat später kein T4 oder T5 mehr hinbekommen. [/QUOTE]
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