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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 17743"><p>Hi th.s!</p><p></p><p>Meine Meinung:</p><p></p><p>-- Einen privat genutzten StrichAchter hat man nach 18 Jahren und 250.000 km weggeschmissen. Rost WAR ein Thema....</p><p></p><p>-- Ein im Tag/NachtSchicht betriebenes Taxi hat nach 3 Jahren bereits 250000 auf der Uhr. Und das unter härtesten Bedingungen: Stop and go; immer Vollgas; keine Schonung...... Der 220D hat diese Behandlung klaglos weggesteckt. Die Türen fielen immer noch satt ins Schloss, der Scheibenwischer versah seinen Dienst, die Sitze hielten.... etc....</p><p>Dem StrichAchter konnte man daher nach einigen Jahren einen "neuen" Motor verpassen. Der Rest war OK, die Rep. daher wirtschaftlich.</p><p>-----------------------------------------------------------------------------</p><p></p><p>Psst: Ein neuer VW-Passat von Anfang der Achziger, der mit dem 50PS-Diesel, der zerlegte sich im Taxibetrieb nach spätestens 3 Jahren.</p><p>Schon nach 6 Monaten saß der Gast rechts hinten "etwas tief"</p><p></p><p>Allerdings! Der VW verbrauchte deutlich weniger. Und das bei viel besseren Fahrleistungen. Man kriegt halt nix geschenkt!</p><p></p><p>gD</p><p>-------------------------------------------------------------------------------</p><p>PS: Den 123 hab ich nie gemocht. Klar, er war leiser, bequemer und handlicher als ein StrichAchter. Aber er war zu schick, hatte bereits ein Lenkservo und vorne MCPherson...... Da konnte man auch den halb so teuren Passat kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 17743"] Hi th.s! Meine Meinung: -- Einen privat genutzten StrichAchter hat man nach 18 Jahren und 250.000 km weggeschmissen. Rost WAR ein Thema.... -- Ein im Tag/NachtSchicht betriebenes Taxi hat nach 3 Jahren bereits 250000 auf der Uhr. Und das unter härtesten Bedingungen: Stop and go; immer Vollgas; keine Schonung...... Der 220D hat diese Behandlung klaglos weggesteckt. Die Türen fielen immer noch satt ins Schloss, der Scheibenwischer versah seinen Dienst, die Sitze hielten.... etc.... Dem StrichAchter konnte man daher nach einigen Jahren einen "neuen" Motor verpassen. Der Rest war OK, die Rep. daher wirtschaftlich. ----------------------------------------------------------------------------- Psst: Ein neuer VW-Passat von Anfang der Achziger, der mit dem 50PS-Diesel, der zerlegte sich im Taxibetrieb nach spätestens 3 Jahren. Schon nach 6 Monaten saß der Gast rechts hinten "etwas tief" Allerdings! Der VW verbrauchte deutlich weniger. Und das bei viel besseren Fahrleistungen. Man kriegt halt nix geschenkt! gD ------------------------------------------------------------------------------- PS: Den 123 hab ich nie gemocht. Klar, er war leiser, bequemer und handlicher als ein StrichAchter. Aber er war zu schick, hatte bereits ein Lenkservo und vorne MCPherson...... Da konnte man auch den halb so teuren Passat kaufen. [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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