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<blockquote data-quote="globedriver47" data-source="post: 128289" data-attributes="member: 7775"><p>Hallo HDK Fahrer,</p><p></p><p>hatte ursprünglich einen großen Text geschrieben, der als Entwurf aber nicht mehr vorhanden war. Nun aus Zeitmangel eine kurze Vorstellung.</p><p></p><p>Fahre seit 13Jahren einen Kangoo 1,9dti Bj.2000 mit 160.000 Km Fahrleistung. Kleiner Ausbau zum Werkstattwagen/ Minicamper.</p><p></p><p>Bilder :<a href="http://wuehlmausland.blogspot.de/2015/02/schon-wieder-februar.html" target="_blank">http://wuehlmausland.blogspot.de/2015/02/schon-wieder-februar.html</a></p><p></p><p>Meinen Liebling konnte ich für einen Berlingo 3 Blue Hdi 120 begeistern. Sie wünschte sich einen Ausbau à la AMDRO, den ich ich begonnen habe. Die typischen Sitzkästen sind aus Alu-Quadrat-Profilen angefertigt, welche dann mit "DIBOND" teilbeplankt werden. Liege und Sitzflächen werden aus 15mm Birke-Multiplex angefertigt und mit den typischen, gewichtssparenden Aussparungen versehen. Der Einzelrücksitz bleibt dauerhaft entfernt, währen die restliche Rückbank zum "Enkeltransport" dient. Die Spannungsversorgung wird wohl über eine mobile Akkubox erfolgen, da dieses moderne Batteriemangement der heutigen Autos nervig ist. Mehr Infos und Bilder voraussichtlich nach Ostern :zwink:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="globedriver47, post: 128289, member: 7775"] Hallo HDK Fahrer, hatte ursprünglich einen großen Text geschrieben, der als Entwurf aber nicht mehr vorhanden war. Nun aus Zeitmangel eine kurze Vorstellung. Fahre seit 13Jahren einen Kangoo 1,9dti Bj.2000 mit 160.000 Km Fahrleistung. Kleiner Ausbau zum Werkstattwagen/ Minicamper. Bilder :[url]http://wuehlmausland.blogspot.de/2015/02/schon-wieder-februar.html[/url] Meinen Liebling konnte ich für einen Berlingo 3 Blue Hdi 120 begeistern. Sie wünschte sich einen Ausbau à la AMDRO, den ich ich begonnen habe. Die typischen Sitzkästen sind aus Alu-Quadrat-Profilen angefertigt, welche dann mit "DIBOND" teilbeplankt werden. Liege und Sitzflächen werden aus 15mm Birke-Multiplex angefertigt und mit den typischen, gewichtssparenden Aussparungen versehen. Der Einzelrücksitz bleibt dauerhaft entfernt, währen die restliche Rückbank zum "Enkeltransport" dient. Die Spannungsversorgung wird wohl über eine mobile Akkubox erfolgen, da dieses moderne Batteriemangement der heutigen Autos nervig ist. Mehr Infos und Bilder voraussichtlich nach Ostern :zwink: [/QUOTE]
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