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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 3850"><p>Jow,bis jetzt top Kompression und auch sonst alles fit,der verliert noch nicht mal Öl!!!Aber schon die kleinen Motoren im R4 und R5,haben den Rest des Wagens(aus Rostgründen),immer locker überlebt.Deshalb war ich beim Kauf auch so froh,das ich den "kleinen",eigentlich schon alten Motor,noch im Kangoo habe.Der Rumpf des Motors,geht nämlich bis in die 80er zurück.Wurde also auch im R4,R5,Clio und teilweise auch im Twingo verbaut.Da allerdings noch nicht so "abgasarm",wie ich ihn hab.Was mich allerdings wundert,ist die Tatsache,das er noch absoulut trocken ist.Renault ist ja eigentlich dafür bekannt,kleine Kleckerschweinchen zu verbauen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/auslachen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":auslachen:" title="auslachen :auslachen:" data-shortname=":auslachen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 3850"] Jow,bis jetzt top Kompression und auch sonst alles fit,der verliert noch nicht mal Öl!!!Aber schon die kleinen Motoren im R4 und R5,haben den Rest des Wagens(aus Rostgründen),immer locker überlebt.Deshalb war ich beim Kauf auch so froh,das ich den "kleinen",eigentlich schon alten Motor,noch im Kangoo habe.Der Rumpf des Motors,geht nämlich bis in die 80er zurück.Wurde also auch im R4,R5,Clio und teilweise auch im Twingo verbaut.Da allerdings noch nicht so "abgasarm",wie ich ihn hab.Was mich allerdings wundert,ist die Tatsache,das er noch absoulut trocken ist.Renault ist ja eigentlich dafür bekannt,kleine Kleckerschweinchen zu verbauen. :auslachen: [/QUOTE]
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